[实用新型]焊装夹具顶升复位装置有效

专利信息
申请号: 202020265694.2 申请日: 2020-03-06
公开(公告)号: CN212311210U 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 陈文刚;龚成展;杨淙博;朱光成;林庆全 申请(专利权)人: 东风柳州汽车有限公司
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00;B23K37/04
代理公司: 柳州市集智专利商标事务所 45102 代理人: 付晓婷
地址: 545005 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 夹具 复位 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种焊装夹具顶升复位装置,属焊接工艺装备技术领域,该装置包括顶升支架和设于所述顶升支架与焊接平台之间的举升气缸,所述举升气缸通过气控换向阀与压力气源相连接,所述气控换向阀的一个控制端与压力气源之间设有气动按钮开关,所述气控换向阀的另一个控制端与压力气源之间设有行程开关,所述行程开关安装在所述顶升支架上,所述行程开关为带复位功能的常开型二位三通机械阀。本实用新型可以解决现有焊装夹具顶升复位装置存在的按气动按钮开关花费的时间长并需不断的在焊接工位与输送线之间来回步行造成的生产效率低以及劳动强度大的问题。

技术领域

本实用新型涉及焊接工艺装备技术领域,尤其是一种焊装夹具的顶升复位装置。

背景技术

焊装夹具顶升复位装置是设于汽车焊装气控夹具上的用于将焊接后的工件顶升搬离,然后回落复位的器件,现有的焊装夹具顶升复位装置,包括搁置工件的顶升支架和设于顶升支架与焊接平台之间的举升气缸,举升气缸通过气控换向阀与压力气源相连接,气控换向阀的一个控制端与压力气源之间设有控制举升气缸顶升的气动按钮开关,气控换向阀的另一个控制端与压力气源之间设有通过回落按钮控制的电磁阀;工件焊接完成后,需按气动按钮开关直至举升气缸升起,将工件从顶升支架上搬至下道工序输送线上,然后再回到焊接工位按回落按钮,直至举升气缸落回原位,再回到焊接工序输送线旁将下个待焊接的工件搬至顶升支架上,如此反复,操作者需在焊接工位与输送线之间来回步行,并且每按一次按钮需要1秒时间,举升气缸回落一次需要2秒时间,因此存在劳动强度大以及生产效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种焊装夹具顶升复位装置,这种装置可以解决现有焊装夹具顶升复位装置存在的按气动按钮开关花费的时间长并需不断的在焊接工位与输送线之间来回步行造成的生产效率低以及劳动强度大的问题。

为了解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:该焊装夹具顶升复位装置,包括顶升支架和设于所述顶升支架与焊接平台之间的举升气缸,所述举升气缸通过气控换向阀与压力气源相连接,所述气控换向阀的一个控制端与压力气源之间设有气动按钮开关,所述气控换向阀的另一个控制端与压力气源之间设有行程开关,所述行程开关安装在所述顶升支架上,所述行程开关为带复位功能的常开型二位三通机械阀。

上述技术方案中,更具体的技术方案还可以是:所述气控换向阀为气控两位五通阀;所述气动按钮开关为带复位功能的常闭型二位三通机械阀。

进一步的:所述行程开关的进气口与所述压力气源相连接,所述行程开关的一个出气口与所述气控换向阀的另一个控制端相连接,所述行程开关的另一个出气口与消音器相连接。

进一步的:所述气控换向阀的进气口与所述压力气源相连接,所述气控换向阀的第一工作气口与所述举升气缸的无杆腔相连接,所述气控换向阀的第二工作气口与所述举升气缸的有杆腔相连接,所述气控换向阀的第一出气口和第二出气口均与排气管相连接。

由于采用了上述技术方案,本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:

由于本装置的气控换向阀的另一个控制端与压力气源之间设有行程开关,行程开关安装在顶升支架上,行程开关为带复位功能的常开型二位三通机械阀;焊接时,举升气缸的活塞杆处于回缩状态,同时工件安装到顶升支架上后,工件压住行程开关的顶杆,使行程开关从打开状态切换到关闭状态,此时因为行程开关关闭,不会向气控换向阀控制端输出气压,而在工件从顶升支架上搬离时,行程开关因为自动复位功能复位,处于打开状态,接通气控换向阀的控制气路,使换向阀状态切换,举升气缸带动顶升支架落回原位,如此,在工件焊接完成后,只需按气动按钮开关直至举升气缸升起即可,省略了按回落按钮的程序,实现了举升气缸的自动回落,减少了操作者在焊接工位与输送线之间步行的来回次数,不但降低了工人的劳动强度,而且每次从顶升支架上取件至下个工件放入的过程中均节约时间3秒,大大提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

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