[实用新型]一种飞机应急刹车自动拉紧装置

权利要求书

1.一种飞机应急刹车自动拉紧装置，其特征在于：包括基座(1)、电动推杆(2)、伸缩头(3)、固定杆(4)、应急手柄(5)、手柄转轴(6)、伸缩导轮(7)、底面导轮(8)、侧边导轮(9)、右侧立板(10)、应急阀(11)和刹车控制线(12)；所述电动推杆(2)的固定端安装在基座(1)的内部底面上，所述电动推杆(2)的前端设置有伸缩头(3)，所述伸缩头(3)上固定有伸缩导轮(7)，所述应急手柄(5)固定安装在基座(1)的顶面，所述应急手柄(5)上固定有固定杆(4)，所述应急手柄(5)上安装有手柄转轴(6)，所述应急手柄(5)可绕着手柄转轴(6)进行转动，所述基座(1)的底部固定有底面导轮(8)，所述基座(1)的右侧固定有右侧立板(10)，所述右侧立板(10)的下端固定有侧边导轮(9)，所述右侧立板(10)的上端固定有应急阀(11)，所述刹车控制线(12)的一端固定在应急手柄(5)的固定杆(4)上，所述刹车控制线(12)的另一穿过底面导轮(8)和侧边导轮(9)与应急阀(11)连接在一起，所述伸缩导轮(7)抵在刹车控制线(12)上。

2.根据权利要求1所述的一种飞机应急刹车自动拉紧装置，其特征在于：所述伸缩头(3)可在电动推杆(2)带动下自由伸缩从而带动伸缩导轮(7)自动往复运动。

3.根据权利要求1所述的一种飞机应急刹车自动拉紧装置，其特征在于：所述伸缩导轮(7)、底面导轮(8)和侧边导轮(9)的滚动轮截面上均有U型的凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种飞机应急刹车自动拉紧装置，其特征在于：所述应急阀(11)具有行程反馈开关且该行程反馈开关与电动推杆(2)的电气自锁进行联动。

5.根据权利要求1所述的一种飞机应急刹车自动拉紧装置，其特征在于：所述固定杆(4)在应急手柄(5)上的位置可任意进行调节。