[实用新型]一种便于固定的摩托车刹车片有效
| 申请号: | 202020264659.9 | 申请日: | 2020-03-06 |
| 公开(公告)号: | CN212131120U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 詹海峰 | 申请(专利权)人: | 江苏协盛摩擦材料有限公司 |
| 主分类号: | F16D51/22 | 分类号: | F16D51/22;F16D65/08;F16D65/827 |
| 代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 刘子钰 |
| 地址: | 211700 江苏省淮安市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 固定 摩托车 刹车片 | ||
1.一种便于固定的摩托车刹车片,包括外壳(1)和刹车片(2),所述刹车片(2)位于外壳(1)的内部,其特征在于:所述外壳(1)的内顶壁固定连接有横板(3),所述横板(3)下表面的左右两侧均装设有矩形块(4),两个所述矩形块(4)的内部均设有球形槽(5),两个球形槽(5)内均卡接有活动球(6),位于球形槽(5)外的活动球(6)固定连接有圆形杆(7)的顶端,所述刹车片(2)左右片的顶端均开设有开口槽(8),且圆形杆(7)的底端插接在开口槽(8)内;
两个所述矩形块(4)的下表面均固定连接有限位块一(9)和限位块二(10),且限位块一(9)和限位块二(10)相对的一侧均与圆形杆(7)接触,所述刹车片(2)包括通过铰链(17)连接的左片和右片,所述刹车片(2)左右片背面的中心均开设了圆形槽(11),所述外壳(1)的下端连接有驱动板(12),且驱动板(12)的两侧表面与刹车片(2)左右片下端接触,所述外壳(1)内壁对应两个圆形槽(11)的位置均开设有滑动槽(15),且滑动槽(15)内滑动连接有滑块(16),滑块(16)的正面固定连接有圆杆(18),且两根圆杆(18)分别插接在两个对应的圆形槽(11)内,所述圆杆(18)远离滑块(16)的一端固定连接有强磁块(19),且强磁块(19)上表面与圆形槽(11)底端活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于固定的摩托车刹车片,其特征在于:所述刹车片(2)左右片表面均开设有两个散热槽(20),且散热槽(20)呈弧形设计。
3.根据权利要求1所述的一种便于固定的摩托车刹车片,其特征在于:所述限位块一(9)的正面为直角梯形,且其底面与矩形块固定连接,斜面为靠近圆形杆(7)的一面,限位块二(10)为矩形限位块。
4.根据权利要求1所述的一种便于固定的摩托车刹车片,其特征在于:所述刹车片(2)左右片内壁的上下两侧均固定连接有固定板,且刹车片(2)左右片上相对应的固定板两个为一组通过弹簧(14)连接,弹簧(14)两端采用卡扣设计。
5.根据权利要求1所述的一种便于固定的摩托车刹车片,其特征在于:所述圆杆(18)上装设有强磁块(19),且与圆形槽相吻合。
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