[实用新型]一种自行车车架自动焊接装置

说明书

本实用新型提供一种自行车车架自动焊接装置，包括焊接底座，移动刹车轮，第一滑孔，支撑板，支撑固定板，第二滑孔，可旋转顶紧板结构，可滑动放置座结构，可调节焊接座结构，焊接设备，第一遮挡板，控制箱，PLC和电源开关，所述的移动刹车轮分别螺栓连接在焊接底座的下端四角位置。本实用新型倒L型固定板，翼形螺栓，旋转座和第二遮挡板的设置，有利于在焊接车架的过程中松开翼形螺栓，然后转动旋转座和第二遮挡板，调整好第二遮挡板之间的夹角，方便根据车架的焊接需要进行调节工作；调节座，方头螺母，锁紧螺母，支撑固定板和第二滑孔的设置，有利于在焊接的过程中调节焊接头和红外线传感器的高度，方便进行车架焊接工作。

技术领域

本实用新型属于焊接装置技术领域，尤其涉及一种自行车车架自动焊接装置。

背景技术

电动自行车以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐；国内的电动自行车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，近年来，一直呈逐年大幅增长的势头，由于需求旺盛，近几年国内电动自行车市场一直保持跨越式增长；为了满足市场需要传统自行车生产设备也得到了较大的改进，从人工生产走向自动化生产；车架是电动自行车的主要组成部分，其通过多条管架焊接而成，在焊接前通常通过人工摆放到位后在通过点焊固定，再通过设备进行全面焊接成型，为了提高生产效率人们设计了焊接装置。

但是现有的焊接装置还存在着进行焊接的过程中不方便根据需要调整车架之间的焊接角度，不方便进行调节工作以及焊接过程中不方便进行车架滑动的问题。

因此，发明一种自行车车架自动焊接装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种自行车车架自动焊接装置，以解决现有的焊接装置存在着进行焊接的过程中不方便根据需要调整车架之间的焊接角度，不方便进行调节工作以及焊接过程中不方便进行车架滑动的问题。一种自行车车架自动焊接装置，包括焊接底座，移动刹车轮，第一滑孔，支撑板，支撑固定板，第二滑孔，可旋转顶紧板结构，可滑动放置座结构，可调节焊接座结构，焊接设备，第一遮挡板，控制箱，PLC和电源开关，所述的移动刹车轮分别螺栓连接在焊接底座的下端四角位置；所述的第一滑孔开设在焊接底座的内部右侧中间位置；所述的支撑板的下端螺栓连接在焊接底座的上端中间位置左侧；所述的支撑板的上端螺栓连接在支撑固定板的下端左侧；所述的第二滑孔开设在支撑固定板的内部右侧中间位置；所述的可旋转顶紧板结构安装在焊接底座的上端左侧；所述的可滑动放置座结构安装在第一滑孔的内部；所述的可调节焊接座结构安装在第二滑孔的内部；所述的焊接设备放置在焊接底座的上端左侧；所述的第一遮挡板的下端螺栓连接在焊接底座的上端左侧；所述的控制箱螺栓连接在支撑固定板的上端左侧；所述的PLC螺钉连接在控制箱的正表面上部中间位置；所述的电源开关螺钉连接在控制箱的正表面下部中间位置；所述的可旋转顶紧板结构包括夹持板，螺纹孔，螺纹杆，转动杆，顶紧板和橡胶垫，所述的螺纹孔开设在夹持板的内部中间位置；所述的螺纹杆贯穿螺纹孔；所述的螺纹杆的左侧焊接在转动杆的右侧中间位置；所述的螺纹杆的右侧轴接在顶紧板的左侧中间位置；所述的橡胶垫胶接在顶紧板的右侧。

优选的，所述的可滑动放置座结构包括滑动座，滑动杆，翼形螺母，倒L型固定板，翼形螺栓，旋转座和第二遮挡板，所述的滑动杆的上端分别焊接在滑动座的下端左侧；所述的翼形螺母分别螺纹连接在滑动杆的外壁下部；所述的倒L型固定板的下端焊接在滑动座的上端左侧；所述的翼形螺栓分别贯穿倒L型固定板的右侧前面内部中间位置和后面后面内部中间位置；所述的第二遮挡板的左侧分别焊接在旋转座的右侧中间位置；所述的翼形螺栓分别螺纹连接在旋转座的上侧内部中间位置。

优选的，所述的可调节焊接座结构包括调节座，方头螺母，锁紧螺母，固定孔，焊接头和红外线传感器，所述的；所述的方头螺母螺纹连接在调节座的外壁中间位置；所述的锁紧螺母螺纹连接在调节座的外壁上部；所述的固定孔开设在调节座的右侧内部中间位置；所述的焊接头螺栓连接在固定孔的内壁；所述的红外线传感器螺钉连接在调节座的下端右侧。