[实用新型]一种杂物电梯曳引机

说明书

本实用新型公开了一种杂物电梯曳引机，包括承重梁以及曳引机主体，所述曳引机主体安设于所述承重梁上，所述曳引机主体与所述承重梁之间安设有卡接固定结构，所述卡接固定结构上安设有辅助锁紧结构，本实用新型涉及升降设施技术领域，通过卡接固定结构，将曳引机主体卡接在承重梁上，并通过辅助锁紧结构，将曳引机主体锁紧在卡接固定结构上，结构简单，操作方便，解决了现有的曳引机在安装过程中，尤其是当承重梁在机房楼板上面时，曳引机的校平安装过程较为复杂，且随着杂物电梯曳引机功率的不断增大，曳引机本身的机械震动也随之增大，现有的曳引机本身并不具有减震功能，影响使用状态，在使用过程中，容易出现偏差以及异响的问题。

技术领域

本实用新型涉及升降设施技术领域，具体为一种杂物电梯曳引机。

背景技术

电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机，是输送与传递动力使电梯运行，一般由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成，导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上，盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。

在现有技术条件下，当承重梁在机房楼板上面时，曳引机机座直接安装在承重梁上，如果带有减震装置，一般都用4套厚20mm的钢板两块，中间夹有减震橡胶，上面是钢板用螺栓与曳引机连接，减震器下面的钢板用螺栓与承重梁相连接或焊接；当承重梁在机房楼板下面时，在曳引机基座下面以及承重梁上面做比机座外形大30mm，厚250mm的混凝土底座，在底座上预埋好固定曳引机的螺栓，然后将曳引机吊装在底座上。

然而上述安装过程中，尤其是当承重梁在机房楼板上面时，曳引机的校平安装过程较为复杂，且随着杂物电梯曳引机功率的不断增大，曳引机本身的机械震动也随之增大，现有的曳引机本身并不具有减震功能，影响使用状态，在使用过程中，容易出现偏差以及异响，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种杂物电梯曳引机，解决了现有的曳引机在安装过程中，尤其是当承重梁在机房楼板上面时，曳引机的校平安装过程较为复杂，且随着杂物电梯曳引机功率的不断增大，曳引机本身的机械震动也随之增大，现有的曳引机本身并不具有减震功能，影响使用状态，在使用过程中，容易出现偏差以及异响的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种杂物电梯曳引机，包括承重梁以及曳引机主体，所述曳引机主体安设于所述承重梁上，所述曳引机主体与所述承重梁之间安设有卡接固定结构，所述卡接固定结构上安设有辅助锁紧结构；

所述卡接固定结构包括：减震隔离部以及卡固连接部，所述减震隔离部安设于所述承重梁上，所述卡接固定部安设于所述减震隔离部上、且与所述曳引机主体相连接；

所述减震隔离部包括：矩形槽、一对结构相同的减震组件以及承压板，所述矩形槽安设于所述承重梁上，所述矩形槽内开设有通孔，用于穿过钢丝绳，一对所述减震组件分别安设于所述矩形槽内，所述承压板安设于一对所述减震组件上；

所述减震组件包括：固定块、一对结构相同的上滑轨、两对结构相同的滑块、两对结构相同的连接杆以及两对结构相同的压缩弹簧，所述固定块安设于所述矩形槽内、且与所述矩形槽下侧壁面固定连接，一对所述上滑轨分别嵌装于所述承压板下侧壁面上，两对所述滑块分别套装于一对所述上滑轨上，两对所述连接杆分别与所述固定块以及两对所述滑块活动连接，两对所述压缩弹簧分别安设于所述矩形槽以及所述承压板之间。

优选的，所述卡固连接部包括：连接板、强力弹簧以及插块，所述连接板安设于所述矩形槽内、且与所述承压板相连接，所述连接板侧壁上开设有斜槽，所述连接板上侧壁面上开设有矩形插槽，所述矩形槽侧壁上开设有矩形槽孔，所述强力弹簧安设于所述矩形槽孔内，所述插块安设于所述强力弹簧一端上。