[实用新型]一种络合装置

说明书

本实用新型涉及汽车尾气治理技术领域，公开了一种络合装置，包括：依次相连的除尘室、第一工作室、第二工作室和出气室；除尘室包括外仓和旋流件，外仓的一端连接第一工作室，外仓的另一端连接有集尘室，第一工作室内设有若干阻隔板，第二工作室内设有络合载体、支撑隔板和支撑板，络合载体可拆卸连接于支撑隔板，且第二工作室内的气体只能通过络合载体出去；本实用新型通过除尘室提前过滤了汽车尾气中的颗粒物；另外通过整体结构设计，将络合载体设置为可拆卸换洗的结构，进一步简化了装置的机构，减少了更换设备的成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气治理技术领域，具体而言，涉及一种络合装置。

背景技术

随着我国经济的快速发展，汽车的保有量已经逐年攀升；汽油车或柴油车所采用的燃油会带来大量的污染，如：颗粒物，CO、HC和NOx等有害气体；现有的汽车尾气处理装置多为三元催化器，其通过将贵金属催化物附着在高密集的过滤筛上，来催化有害气体，使CO、HC和NOx等有害气体反应成二氧化碳、水和氮气。

但是由于劣质燃油的使用，现有汽车废气中会含有大量的废气颗粒物，堵塞三元催化器中的过滤筛，导致整个三元催化器失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种络合装置，通过除尘室提前过滤了汽车尾气中的颗粒物；另外通过整体结构设计，将络合载体设置为可拆卸换洗的结构，进一步简化了装置的机构，减少了更换设备的成本。

本实用新型是这样实现的：一种络合装置，包括依次相连的除尘室、第一工作室、第二工作室和出气室；除尘室包括外仓和设置于外仓内部的旋流件，外仓的一端设有出气口，外仓的另一端设有集尘室，集尘室与外仓贯通连接且连通处设有回折挡板，外仓靠近旋流件的顶端处设有进气口，集尘室设有放灰口，旋流件包括轴杆和旋叶，旋叶螺旋分布于轴杆且将气体输送进集尘室内，旋流件通过第一过滤板与外仓固定连接；轴杆固定连接第一过滤板；除尘室通过出气口与第一工作室贯通连接，第一工作室设有若干阻隔板；第一工作室与第二工作室贯通连接，第二工作室包括设置于第二工作室内部的支撑隔板与络合载体，支撑隔板通过支撑板与第二工作室的外壁固定密封连接，支撑隔板的侧壁上设有通孔，支撑隔板远离第一工作室的一端封闭；络合载体可拆卸设置于支撑隔板的外侧，络合载体上设有通气孔；第二工作室与出气室贯通连接，出气室设有出气口。

进一步的，除尘室、第一工作室、第二工作室和出气室依次通过法兰盘固定连接。

进一步的，第一工作室的内壁和若干阻隔板都覆盖有催化层一，催化层一包含贵金属钯和铑；第二工作室的内壁和络合载体都覆盖有催化层二，催化层二包括贵金属钯和铑；催化层一中的贵金属钯和铑的比重大于催化层二中的贵金属钯和铑。

第一工作室的内壁和若干阻隔板都覆盖有催化层三，催化层三包含铜盐和钒盐；第二工作室的内壁和络合载体都覆盖有催化层四，催化层四包括铜盐和钒盐；催化层三中的铜盐和钒盐的比重大于催化层四中的铜盐和钒盐。

进一步的，络合载体包括交替设置的第一过滤层和第二过滤层，第一过滤层和第二过滤层都为环形，第一过滤层为滤板形成的竖向回折层，第二过滤层为滤板形成的横向回折层，滤板上设有虑孔。

进一步的，滤板由沸石、木炭、火山岩或陶瓷材料其中之一制作而成。

进一步的，阻隔板的外形设置为“L”型，“W”型和“C”型中的一种。

进一步的，支撑隔板靠近第一工作室的一侧设有导流板，导流板的一侧固定连接第二工作室的开口处，导流板的另一侧固定连接支撑隔板。

进一步的，第一过滤板设有通孔且由沸石、木炭、火山岩或陶瓷材料制作而成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种络合装置：

1：通过除尘室内的旋流件配合集尘室使大量颗粒物先汇集至集尘室中，减少后续堵塞络合催化物的可能性。