[实用新型]一种液压盘式制动器

说明书

本实用新型公开了一种液压盘式制动器，包括固定安装于轮毂上的制动盘以及固定安装于车桥部上的制动器固定座，且制动器固定座位于制动盘的上方，所述制动盘的两侧分别设置有转动卡钳，且两个转动卡钳基于制动盘对称设置，所述转动卡钳靠近制动盘的一侧固定安装有制动块，且制动块靠近制动盘的一侧固定安装有摩擦片。该液压盘式制动器，可以方便快速的实现车辆刹车制动的目的，并且制动盘两侧的摩擦片同时向制动盘进行增力摩擦制动，这样实现双向摩擦增力的效果，促使制动时的便利性、稳定性以及安全可靠性大大提高，最终，确保了摩擦制动的效果，制动效率高，且结构简单，制动效能大大提高，大大满足了人们的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及盘式制动器技术领域，尤其涉及一种液压盘式制动器。

背景技术

盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。固定元件则有多种结构形式，大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类.盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。

但是，现有技术中，还需通过辅助油缸才能产生增力摩擦制动的效果，制动效率较低，且结构复杂；当增力油缸出现故障时，制动效能大大降低，而且也只能实现单向摩擦增力效果，导致在使用时的便利性、稳定性以及安全可靠性大大降低。为此，我们提供了一种液压盘式制动器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液压盘式制动器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种液压盘式制动器，包括固定安装于轮毂上的制动盘以及固定安装于车桥部上的制动器固定座，且制动器固定座位于制动盘的上方，所述制动盘的两侧分别设置有转动卡钳，且两个转动卡钳基于制动盘对称设置，所述转动卡钳靠近制动盘的一侧固定安装有制动块，且制动块靠近制动盘的一侧固定安装有摩擦片，所述摩擦片与制动盘的盘面相配合摩擦制动；

两个转动卡钳的顶部分别转动贯穿至制动器固定座的上方，所述制动器固定座的顶部两端分别固定安装有转动支座，两个转动支座相互靠近的一侧顶部分别转动安装有液压缸，液压缸上设置有活塞杆，且活塞杆的一端与转动卡钳的顶部转动连接。

优选的，所述制动器固定座的顶部还设置有防护外壳，且转动支座、液压缸均包覆于防护外壳内。

优选的，所述活塞杆的一端与转动卡钳的顶部之间通过转动销转动连接。

优选的，所述制动器固定座上对称开设有转动孔，且转动卡钳转动贯穿于转动孔，转动孔内设置有转轴，且位于转动孔内的转动卡钳转动套接于转轴上。

优选的，所述液压缸远离活塞杆的一端设置有铰接头，且液压缸通过铰接头转动铰接于转动支座上。

优选的，所述轮毂和制动盘均通过车轴与车桥部转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过液压缸上活塞杆的收缩，进而使转动销带动转动卡钳基于转轴进行转动，同时转动卡钳还带动制动块以及摩擦片向制动盘靠近，最终，使得制动块上的摩擦片与制动盘进行压靠并产生摩擦阻力，从而使得制动盘以及轮毂停止运转即可；

综上所述，该液压盘式制动器，可以方便快速的实现车辆刹车制动的目的，并且制动盘两侧的摩擦片同时向制动盘进行增力摩擦制动，这样实现双向摩擦增力的效果，促使制动时的便利性、稳定性以及安全可靠性大大提高，最终，确保了摩擦制动的效果，制动效率高，且结构简单，制动效能大大提高，大大满足了人们的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种液压盘式制动器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种液压盘式制动器的局部结构示意图；