[实用新型]一种解锁拨叉、解锁装置及汽车电池更换系统有效
| 申请号： | 202020257962.6 | 申请日： | 2020-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN211238356U | 公开（公告）日： | 2020-08-11 |
| 发明（设计）人： | 李鸿键;周德智;代康伟;李彦良;盛军 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;B60L53/80 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 100176 北京市北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 解锁 装置 汽车 电池 更换 系统 | ||
1.一种解锁拨叉，其特征在于，包括：
拨叉本体(1)，所述拨叉本体(1)上开设有一凹槽，所述凹槽相对的两侧面为开口端面；
所述凹槽的第一侧臂(11)垂直于所述凹槽的底部；
所述凹槽的第二侧臂包括与所述凹槽的底部具有预设角度的连接臂(121)和垂直于所述凹槽的底部的子侧臂(122)；其中，所述连接臂(121)连接在所述凹槽的底部与所述子侧臂(122)之间，所述预设角度大于90°。
2.根据权利要求1所述的解锁拨叉，其特征在于，所述第一侧臂(11)的顶端具有导向结构。
3.根据权利要求2所述的解锁拨叉，其特征在于，所述导向结构包括在自所述凹槽的内壁向所述第一侧臂(11)的顶端延伸的第一斜面(111)，自所述凹槽的外壁向所述第一侧臂(11)的顶端延伸的第二斜面(112)。
4.根据权利要求3所述的解锁拨叉，其特征在于，所述第一斜面(111)和所述第二斜面(112)为对称的线性斜面。
5.根据权利要求1所述的解锁拨叉，其特征在于，所述解锁拨叉还包括：连接部(2)，所述连接部(2)与所述凹槽的底部的外壁连接。
6.根据权利要求5所述的解锁拨叉，其特征在于，所述连接部(2)包括：呈L形设置的第一连接部(21)和第二连接部(22)；
其中，所述第一连接部(21)的一端与所述凹槽的底部的外壁连接；
所述第二连接部(22)垂直于所述拨叉本体(1)，且向远离所述凹槽的开口端面的方向延伸。
7.根据权利要求6所述的解锁拨叉，其特征在于，所述第二连接部(22)上开设有用于与外部设备连接的安装孔(23)。
8.一种解锁装置，其特征在于，包括：举升平台(300)和如权利要求1-7任一项所述的解锁拨叉；
其中，所述解锁拨叉设置于所述举升平台(300)的上端面。
9.一种汽车电池更换系统，其特征在于，包括控制装置和如权利要求8所述的解锁装置；
其中，所述控制装置与所述解锁装置信号连接，所述控制装置控制所述解锁装置为汽车更换电池时，所述解锁拨叉为所述电池解锁。
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