[实用新型]便于入库的机架运输装置

说明书

本实用新型公开了一种便于入库的机架运输装置，包括运输车主体，所述运输车主体一侧设有配重块，所述运输车主体远离配重块一侧固定连接有连接板，所述连接板远离运输车主体一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离连接板一端设有固定结构，所述固定结构包括转轴、第一转杆、支撑块、第一限位块和第二限位块。本实用新型通过设置连接板和支撑杆，有利于将减速机机架穿入到支撑杆内，在将机架上叠落足够的机架，方便运输多个，设置转轴和第一转杆，有利于当装入足够的机架后将第一转杆从转轴上抬起，在第二限位块和第一限位块中插入螺钉，使得第一转杆不会倒下，进入对支撑杆上的机架进行很好的限位，避免在运输过程中掉落。

技术领域

本实用新型涉及减速机机架生产领域，特别涉及一种便于入库的机架运输装置。

背景技术

传统搅拌设备或其他需要减速机驱动的设备，为保证传动的稳定性，需要专门焊制减速机固定架。现有的减速机机架多为焊接后放置在电机底部，在减速机机架的生产时需要将机架进行运输，现在没有专门运输机架的运输装置，在运输时不够方便。

因此，发明一种便于入库的机架运输装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于入库的机架运输装置，以解决上述背景技术中提出的现在没有专门运输机架的运输装置，在运输时不够方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于入库的机架运输装置，包括运输车主体，所述运输车主体一侧设有配重块，所述运输车主体远离配重块一侧固定连接有连接板，所述连接板远离运输车主体一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离连接板一端设有固定结构，所述固定结构包括转轴、第一转杆、支撑块、第一限位块和第二限位块，所述支撑杆远离连接板一端固定连接有转轴，所述转轴外侧套设有第一转杆，所述转轴一侧固定连接有支撑块，所述支撑块顶部设有第一限位块，所述第一转杆一侧设有第二限位块。

优选的，所述支撑杆数量设置为四个，且两个一组靠近。

优选的，所述支撑杆底部设有第二转杆，所述第二转杆底部连接有支撑板。

优选的，所述第二转杆与支撑板设置为转动连接。

优选的，所述转轴与第一转杆设置为转动连接。

优选的，所述第一限位块与第二限位块位于同一侧。

本实用新型的有益效果为：

(1)通过设置连接板和支撑杆，有利于将减速机机架穿入到支撑杆内，在将机架上叠落足够的机架，方便运输多个，设置转轴和第一转杆，有利于当装入足够的机架后将第一转杆从转轴上抬起，在第二限位块和第一限位块中插入螺钉，使得第一转杆不会倒下，进入对支撑杆上的机架进行很好的限位，避免在运输过程中掉落；

(2)通过设置第二转杆和支撑板，有利于在将堆叠的机架从支撑杆上运下时第二转杆转动，方便拉动，使得使用更加的方便；

(3)通过设置配重块，有利于增加运输车主体的重量，避免运输的机架过多，造成头重脚轻发生危险。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的图2中A部放大图；

图中：1运输车主体、2配重块、3连接板、4支撑杆、5转轴、6第一转杆、7支撑块、8第一限位块、9第二限位块、21第二转杆、22支撑板。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。