[实用新型]一种自带有固定机构的主动齿

说明书

本实用新型提供一种自带有固定机构的主动齿，涉及主动齿轮的固定技术领域，包括传动轴，所述传动轴的表面固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的中心通过花键和传动轴卡接，所述传动轴的表面套有轴承，所述传动轴的表面套有固定装置。本实用新型，通过动力源带动驱动片转动，利用驱动片表面的第一斜推片挤压驱动杆，使两个驱动杆沿着第一斜推块的斜面向靠近主动齿轮的方向滑动，利用两个驱动杆推动推盘使推盘克服两个弹簧的弹力，借助推盘表面的第二斜推块和限位块卡在限位盘的表面，通过第二斜推块和限位块将限位盘进行限位固定，从而通过限位盘将传动轴进行限位，解决了卡在齿牙之间的限位块会导致齿轮磨损比较严重的问题。

技术领域

本实用新型涉及主动齿轮的固定技术领域，尤其涉及一种自带有固定机构的主动齿。

背景技术

齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。齿轮通过与其它齿状机械零件传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，其设计与制造水平直接影响到工业产品的质量。

现主动齿轮为了避免停机时齿轮在仍转动采用限位块卡在齿轮齿牙的内部，卡在齿牙之间的限位块会导致齿轮磨损比较严重，传动反应比较慢，齿轮在传动时的噪音比较大，缩短了齿轮的使用寿命，大大降低了齿轮工作的可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自带有固定机构的主动齿。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种自带有固定机构的主动齿，包括传动轴，所述传动轴的表面固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的中心通过花键和传动轴卡接，所述传动轴的表面套有轴承，所述传动轴的表面套有固定装置，所述固定装置包括限位盘，所述限位盘套在传动轴的表面，所述限位盘远离主动齿轮的一端设有限位机构。

优选的，所述传动轴表面相对于轴承表面的位置开设有直槽口，所述直槽口和轴承二者之间插设有直销，所述轴承借助直销、直槽口和传动轴卡接。

优选的，所述传动轴的表面开设有限位槽，所述限位槽的内部卡接有卡环。

优选的，所述传动轴的表面套有垫片，所述垫片和卡环分别位于主动齿轮的两侧。

优选的，所述限位机构包括安装环，所述安装环靠近主动齿轮的一端固定连接有两个限位杆，所述限位杆的表面滑动连接有推盘，所述推盘靠近安装环的一端固定连接有驱动杆，所述驱动杆贯穿安装环，所述驱动杆和安装环滑动连接，所述安装环和推盘之间固定连接有弹簧，所述弹簧的两端分别和安装环、推盘固定连接，所述驱动杆的另一端设有驱动片，所述驱动片靠近安装环的一端固定连接有两个第一斜推块，所述驱动片的中心处外接动力源。

优选的，所述推盘靠近限位盘的一端固定连接有第二斜推块和限位块，限位盘和推盘、第二斜推块、限位块对称分布。

有益效果

1、本实用新型中，通过动力源带动驱动片转动，利用驱动片表面的第一斜推片挤压驱动杆，使两个驱动杆沿着第一斜推块的斜面向靠近主动齿轮的方向滑动，利用两个驱动杆推动推盘使推盘克服两个弹簧的弹力，借助推盘表面的第二斜推块和限位块卡在限位盘的表面，通过第二斜推块和限位块将限位盘进行限位固定，从而通过限位盘将传动轴进行限位，解决了卡在齿牙之间的限位块会导致齿轮磨损比较严重的问题。

2、本实用新型中，通过花键和传动轴卡接的主动齿轮具有连接稳固的效果，通过卡环卡在限位槽内部借助卡环对主动齿轮进行限位，主动齿轮另一侧的垫片对传动轴和主动齿轮进行防护避免二者之间发生磕碰。

附图说明

图1为本实用新型提出一种自带有固定机构的主动齿的结构示意图；

图2为本实用新型提出一种自带有固定机构的主动齿的爆炸结构示意图；