[实用新型]一种重型车整车车载排放流量计标定检查系统

说明书

本实用新型公开了一种重型车整车车载排放流量计标定检查系统，待测量的车载排放流量计通过连接管件连接在所述全流定容稀释采样系统与层流流量计之间，且连接管件与各连接部件之间均密封连接；全流定容稀释采样系统用于提供不同流量的稳定气源；层流流量计测量得到的气体流量数据作为标定检查系统的实时测量基准；层流流量计与车载排放流量计的信号输出端与主控电脑的信号输入端连接，层流流量计与车载排放流量计分别将测量信号发送至主控电脑作比较分析，以实现对车载排放流量计3测量值的标定。本实用新型针对现有的台架标定设备进行改造，以较低成本实现流量计的标定检查，进而显著提高了重型车辆在实车道路条件下不同工况的排放测试能力。

技术领域

本实用新型属于车辆排放检测装置测试技术领域，适用于重型车辆，具体涉及一种重型车整车车载排放流量计标定检查系统。

背景技术

根据重型车国六法规要求，重型车需要进行整车的车载排放试验。排气流量作为排放测试的重要测试指标，其结果的精确性将很大程度上决定了排放测试的有效性。现有的车辆整车排放试验均采用流量计对整车的车载排放量进行测量，流量计测量的精确性将直接决定测试结构的准确性，通过对流量计进行标定检查将有效提高流量计的测量精度，有利于对测试结果及时进行修正，进而提高整车的车载排放量测试的准确性。

现有的流量标定技术存在以下缺陷：

1、均需要采用精密的传感器或其他电子部件，安装结构比较复杂，且标定方法逻辑复杂，标定成本较高；

2、标定设备的气源流量较为单一，无法实现多工况下的流量标定，进一步提高了测试标定成本；

3、无法满足整车车载排放流量计的全量程范围标定，无法达到流量计的标定检查目的。

综上可知，当前重型车整车排放试验中所使用的流量计并没有相配套的标定设备，也很少有专门的测试机构对重型车整车排放流量计的标定展开相应的工作，车辆的使用者往往需要将流量计返厂到国外的大型实验室进行标定检查，不仅增加了测试成本，还延长了测试周期。

发明内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供了一种重型车整车车载排放流量计标定检查系统，针对现有的台架标定设备进行改造，以较低成本高效实现流量计的标定检查，进而显著提高了重型车辆在实车道路条件下，不同工况的排放测试能力。结合说明书附图，本实用新型的技术方案如下：

一种重型车整车车载排放流量计标定检查系统，由全流定容稀释采样系统1、层流流量计5和主控电脑6组成；

待测量的车载排放流量计3通过连接管件4连接在所述全流定容稀释采样系统1与层流流量计5之间，且连接管件4与全流定容稀释采样系统1、车载排放流量计3以及层流流量计5之间均采用密封件2密封连接；

全流定容稀释采样系统1通过内部设置的负压风机和文氏管为标定检查系统提供不同流量的稳定气源；

层流流量计5测量得到的气体流量数据作为标定检查系统的实时测量基准；

层流流量计5与车载排放流量计3的信号输出端与主控电脑6的信号输入端连接，层流流量计5与车载排放流量计3分别将测量信号发送至主控电脑6作比较分析，以实现对车载排放流量计3测量值的标定。

进一步地，所述密封件2为密封垫片。

进一步地，所述全流定容稀释采样系统1、车载排放流量计3和层流流量计5呈直线形排布。

进一步地，所述车载排放流量计3与层流流量计5位置相邻。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：