[实用新型]一种高强度制动鼓

说明书

一种高强度制动鼓，解决了现在加固件与制动鼓体易发生相对滑动，影响加固性能，同时制动鼓体制动阻力大，不利于使用的问题，其包括制动底板、制动鼓体、增强组件、支撑销、制动蹄、摩擦片、制动轮缸和复位组件，所述制动底板边缘处设置有制动鼓体，制动鼓体的外侧设置有增强组件，制动底板两侧的中部均通过支撑销安装有制动蹄，制动蹄的外侧固定有摩擦片，制动底板顶端的中部安装有制动轮缸，制动蹄靠近顶部的内侧安装有复位组件；本实用新型结构新颖，构思巧妙，防止制动底板开口断裂现象的发生，通过设置的限位柱与限位孔可有效防止发生相对滑动，保证加固性能，同时在减小制动蹄制动阻力的同时保证制动蹄的复位弹力，有利于使用。

技术领域

本实用新型涉及制动鼓，具体为一种高强度制动鼓。

背景技术

制动鼓体是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等，现有的制动鼓体结构简单，制动鼓体在使用时开口端容易因震动而开裂，从而造成制动鼓体损坏，为此申请号为201820170490.3的一种新型高强度制动鼓体，用来克服以上缺陷，但这种结构仍存在一定的缺陷，加固件与制动鼓体易发生相对滑动，影响加固性能，同时制动鼓体制动阻力大，不利于使用。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种高强度制动鼓，有效的解决了现在加固件与制动鼓体易发生相对滑动，影响加固性能，同时制动鼓体制动阻力大，不利于使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括制动底板、制动鼓体、增强组件、支撑销、制动蹄、摩擦片、制动轮缸和复位组件，所述制动底板边缘处设置有制动鼓体，制动鼓体的外侧设置有增强组件，制动底板两侧的中部均通过支撑销安装有制动蹄，制动蹄的外侧固定有摩擦片，制动底板顶端的中部安装有制动轮缸，制动蹄靠近顶部的内侧安装有复位组件；

所述增强组件包括第一加强箍、第二加强箍、连接铒、螺纹孔、固定螺栓、限位柱和限位孔，第一加强箍的一侧设置有第二加强箍，第一加强箍和第二加强箍的两端均设置有连接铒，连接铒的中部开设有螺纹孔，螺纹孔的内部插接有固定螺栓，第一加强箍和第二加强箍的内侧均设置有若干个限位柱，限位孔开设在制动鼓体边缘的中部。

优选的，所述制动轮缸的两端均与制动蹄的一端连接。

优选的，所述复位组件包括复位轮缸、活塞杆、限位环和复位弹簧，复位轮缸对称固定在制动底板上，复位轮缸的一端设置有活塞杆，活塞杆的一端设置有限位环，活塞杆上套接有复位弹簧。

优选的，所述制动轮缸和复位轮缸均通过油管与制动主缸连接。

优选的，所述限位环的直径大于复位弹簧的直径。

优选的，所述限位柱设置的数量为三个。

本实用新型结构新颖，构思巧妙，通过设置的第一加强箍和第二加强箍增强了整体强度，防止制动底板开口断裂现象的发生，通过设置的限位柱与限位孔可有效防止第一加强箍和第二加强箍与制动鼓体发生相对滑动，保证加固性能，同时在减小制动蹄制动阻力的同时保证制动蹄的复位弹力，有利于使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型增强组件结构示意图；

图3是本实用新型限位孔开设结构示意图；

图4为本实用新型复位组件结构示意图；