[实用新型]一种汽车顶部摄像头自动升降装置有效
| 申请号: | 202020256317.2 | 申请日: | 2020-03-05 |
| 公开(公告)号: | CN211869287U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
| 发明(设计)人: | 孔令生 | 申请(专利权)人: | 温州新孔氏机械有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/04 | 分类号: | B60R11/04;B60R1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325000 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 顶部 摄像头 自动 升降 装置 | ||
本实用新型涉及车载设备技术领域,具体为一种汽车顶部摄像头自动升降装置,包括汽车本体上的摄像机构,摄像机构包括外壳以及设置于外壳顶面的伸缩杆,外壳内安装减速电机和电源联接器,链条收放盒上设置有第二锥齿轮,链条收放盒内绕接有氟链条,伸缩杆的顶部设置有摄像头,伸缩杆的外壁绕设有弹簧数据线。本实用新型通过设置的摄像头,可以在遇到交通拥堵时,方便观察前方交通情况,或者在等红绿灯被前方车辆遮挡时,观察红绿灯情况,以便提前做好准备,通过设置的伸缩杆以及在外壳内部设置的氟链条可以将摄像头进行升高或者降低,满足不同状况的需求,通过内部设置的减速电机可以带动链条收放盒内部的氟链条收放。
技术领域
本实用新型涉及车载设备技术领域,具体为一种汽车顶部摄像头自动升降装置。
背景技术
随着社会经济的发展,人们的生活水平有了很大的提高,私家车保有量以前所未有的速度迅速增长。私家车的增加给每个家庭带来了便捷,但同时也引起了许多交通问题,比如交通拥堵,前方车辆遮挡红绿灯就是其中较为最显著的交通问题。
现在遇到交通拥堵时,由于不了解前方路况,只能等待通行,无法根据状况选择改变行车线路进行超车或者跟车行驶,严重影响行车速度;等红绿灯时,前方车辆遮挡红绿灯,容易造成驾驶员焦虑等情况。鉴于此,我们提供一种汽车顶部摄像头自动升降装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车顶部摄像头自动升降装置,以解决上述背景技术中提出现如今交通拥堵时只能等待通行,无法根据状况选择改变行车线路进行超车或者跟车行驶的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车顶部摄像头自动升降装置,包括汽车本体以及安装于所述汽车本体上的摄像机构,所述摄像机构包括外壳以及设置于所述外壳顶面的伸缩杆,所述外壳的底部安装有固定底座,所述固定底座的四个顶角处均安装有固定螺栓,所述外壳内安装减速电机和电源联接器,所述减速电机的输出端安装有第一锥齿轮,所述减速电机通过第一锥齿轮连接有链条收放盒,所述链条收放盒上设置有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与链条收放盒同轴设置,且所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮相啮合,所述链条收放盒内绕接有氟链条,所述伸缩杆内部为中空结构且与所述外壳内相连通,所述伸缩杆的顶部设置有摄像头,所述氟链条穿过所述伸缩杆并延伸至伸缩杆顶端,所述伸缩杆的外壁绕设有弹簧数据线,所述弹簧数据线的一端部与所述摄像头连接,另一端部与所述电源联接器连接。
作为优选,所述减速电机通过粘胶带固定安装于所述外壳,所述减速电机与所述电源联接器通过导线连接。
作为优选,所述摄像头的顶部设置有防水盖。
作为优选,所述伸缩杆至少设置有2节,且所述伸缩杆采用不锈钢材质制成。
作为优选,所述外壳采用流线型且外壳通过螺钉安装于所述汽车本体的顶面。
作为优选,所述外壳采用PVC材质制成,且外壳的各个接口处设置有密封圈进行密封。
作为优选,所述摄像头采用500W像素以上高清监控摄像头。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本汽车顶部摄像头自动升降装置通过设置的摄像头,可以在遇到交通拥堵时,方便观察前方交通情况,驾驶人员选择改变行车线路进行超车或者跟车行驶,减少等待时间,或者在等红绿灯被前方车辆遮挡时,观察红绿灯情况,以便提前做好准备,通过设置的伸缩杆以及在外壳内部设置的氟链条可以将摄像头进行升高或者降低,满足不同状况的需求,通过内部设置的减速电机可以带动链条收放盒内部的氟链条收放,更加方便。
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