[实用新型]一种车用卧铺支撑框架焊接工作台

说明书

本实用新型涉及一种车用卧铺支撑框架焊接工作台，涉及车用卧铺支撑框架焊接工作台的技术领域，包括两根支撑杆，两根支撑杆的底端均固接有承托杆，两根支撑杆之间设置有转动连接有旋转杆，两根支撑杆之间设置有两块旋转板，旋转杆穿过两块旋转板，两块旋转板均与旋转杆固接，两块旋转板之间设置有多个承载板，承载板的两端均固接有固接板，两块固接板分别与两块旋转板连接在一起，承载板上设置有若干个用于固定支撑框的夹持组件，两根支撑杆中的一根支撑杆上固接一块固定板，固定板上固接有带动旋转杆及旋转板进行旋转的第一驱动电机。焊接工作台具有在提高焊接效率的同时尽可能的减少占用空间的优点。

技术领域

本实用新型涉及车用卧铺支撑框架焊接工作台的技术领域，尤其是涉及一种车用卧铺支撑框架焊接工作台。

背景技术

目前卡车作为公路长途运输的车型，具有行驶时间长、行驶路况恶劣等特点。大多数情况下，卡车驾驶员长期处于奔波在路上的状态，而驾驶室内的卧铺则是卡车驾驶员最为重要的休息区域。一个舒适的卧铺关系到驾驶员的休息质量，能否得到良好的睡眠又密切影响到卡车行车安全。

公开号为CN210081036U的中国专利公布了一种高效率车用卧铺支撑框架焊接工作台，其包括龙门架、沿龙门架的长度方向依次设置的焊接位和预备位，所述预备位设置在焊接位的一侧；所述龙门架上设有一滑块以及驱动滑块在焊接位和预备位往复水平滑动的水平驱动装置，所述滑块的一侧设有升降装置，所述升降装置远离滑块的一端连接有夹持框，所述夹持框与一水平的承载板的端部可拆卸连接。上述装置通过设置预备位和焊接位提高了加工效率，但是整个焊接工作台的长度较长，会占用很多的空间，造成空间的浪费。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种多工位车用卧铺支撑框架焊接工作台，通过将多个承载板设置在可以旋转的旋转板上，使得焊接工作台具有在提高焊接效率的同时尽可能的减少占用空间的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车用卧铺支撑框架焊接工作台，包括两根竖直设置的支撑杆，两根支撑杆的底端均固接有承托杆，两根承托杆相互平行，两根支撑杆之间设置有旋转杆，旋转杆两端分别与两根支撑杆转动连接，两根支撑杆之间设置有两块相互平行的旋转板，旋转杆穿过两块旋转板，且两块旋转板分别与旋转杆垂直，两块旋转板均与旋转杆固接，两块旋转板之间设置有多个承载板，承载板的两端均固接有固接板，两块固接板分别与两块旋转板连接在一起，承载板上设置有若干个用于固定支撑框的夹持组件，两根支撑杆中的一根支撑杆上固接一块固定板，固定板上固接有带动旋转杆及旋转杆进行旋转的第一驱动电机。

通过采用上述技术方案，在对承载板上的支撑框进行焊接的时候，如果该承载板上的支撑框焊接完毕以后，启动第一驱动电机，第一驱动电机带动旋转杆和旋转杆进行旋转，进而将下一个承载板旋转到工作人员的面前进行焊接，此时其余的工作人员可以将已经焊接完成的承载板上的支撑框进行翻转或者是更换，这样就不会在浪费焊接工人较多的时间，同时因为四个承载板均设置在旋转板上是立体式，进而使得焊接工作台不会占用较多的空间。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述所述旋转杆的一端设置有限位板，限位板与旋转杆垂直，且限位板与旋转杆转动连接，限位板位于旋转板与支撑杆之间，限位板固接在支撑杆朝向旋转板的侧壁上，限位板上开设有第一限位孔，旋转杆上限位板所在一端的旋转板朝向支撑杆的侧壁上开设有多个第二限位孔，多个第二限位孔分别与多个承载板对应。第一限位孔和第二限位孔之间穿设有固定螺栓。

通过采用上述技术方案，限位板可以将旋转板的状态固定，进而可以辅助第一驱动电机的输出轴对旋转杆的状态进行固定，尽可能避免在加工支撑框的时候旋转板有旋转的趋势对第一驱动电机输出轴造成较大的负载进而减少第一驱动电机的使用寿命。