[实用新型]一种匀受力减震型EGR冷却器总成有效
申请号: | 202020255491.5 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN211737317U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 姚金法;姚杰涵;骆春叶 | 申请(专利权)人: | 浙江驰捷动力系统有限公司 |
主分类号: | F02M26/32 | 分类号: | F02M26/32;F02M26/28;F16F15/08 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 王美芳 |
地址: | 317600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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搜索关键词: | 一种 匀受力 减震 egr 冷却器 总成 | ||
本实用新型公开了一种匀受力减震型EGR冷却器总成,旨在提供一种稳定性强,减震效果好以及结构简单的EGR冷却器总成,其技术方案要点是壳体上设有夹箍合件,为了进一步的提高整体的减震及定位效果,通过在壳体上设有的减震定位机构,并且将该减震定位机构设置为包括上合件、与上合件相适配的下合件以及用于依次连接上、下合件的锁紧组件,通过上、下合件配合锁紧组件,则保证了对上、下合件之间的固定效果,而通过在上合件朝向下合件一侧设有上贴合件,以及通过在下合件朝向上合件一侧设有下贴合件,则保证了良好的减震效果,稳定性强,实用性强,本实用新型适用于冷却器技术领域。
技术领域
本实用新型涉及一种冷却器技术领域,更具体地说,它涉及一种匀受力减震型EGR冷却器总成。
背景技术
目前,市场上的EGR冷却器总成,它包括壳体、分别设置于壳体两端前法兰和后盖以及设置于壳体侧壁上的进水管和出水管。传统的EGR冷却器总成,在连接的过程中通常是根据进、出水管作为连接支点,但是往往会因为稳定性相对较差,导致受到震动的影响较大,从而影响实用效果。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种稳定性强,减震效果好以及结构简单的EGR冷却器总成。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种匀受力减震型EGR 冷却器总成,包括壳体、分别设置于壳体两端前法兰和后盖以及设置于壳体侧壁上的进水管和出水管,所述壳体上设有夹箍合件,所述壳体上设有减震定位机构,该减震定位机构包括上合件、与上合件相适配的下合件以及用于依次连接上、下合件的锁紧组件,上合件朝向下合件一侧设有上贴合件,下合件朝向上合件一侧设有下贴合件,所述下合件连接有底座,底座上设有两安装孔。
通过采用上述技术方案,壳体上设有夹箍合件,为了进一步的提高整体的减震及定位效果,通过在壳体上设有的减震定位机构,并且将该减震定位机构设置为包括上合件、与上合件相适配的下合件以及用于依次连接上、下合件的锁紧组件,通过上、下合件配合锁紧组件,则保证了对上、下合件之间的固定效果,而通过在上合件朝向下合件一侧设有上贴合件,以及通过在下合件朝向上合件一侧设有下贴合件,则保证了良好的减震效果,稳定性强,实用性强,并且通过在下合件连接有底座,底座上设有两安装孔,则提高了良好的安装效果,稳定性强,实用性强,结构简单。
本实用新型进一步设置为:所述减震定位机构为两个,且两减震定位机构分布设置于夹箍合件两侧。
通过采用上述技术方案,减震定位机构为两个,且两减震定位机构分布设置于夹箍合件两侧,采用双减震定位机构设置,则提高了受力的稳定性,实用性强,稳定性强,结构简单。
本实用新型进一步设置为:所述锁紧组件包括设置于上合件上的上延伸板、设置于下合件上的下延伸板、依次贯穿上、下延伸板的第一锁紧件以及依次贯穿下、上延伸板且与第一锁紧件相适配的第二锁紧件。
通过采用上述技术方案,锁紧组件包括设置于上合件上的上延伸板、设置于下合件上的下延伸板、依次贯穿上、下延伸板的第一锁紧件以及依次贯穿下、上延伸板且与第一锁紧件相适配的第二锁紧件,采用上述结构设置,通过第一锁紧件和第二锁紧件之间的配合,使得第一锁紧件的作用力在第二锁紧件上,而第二锁紧件的作用力在第一锁紧件上,避免了作用力直接在上、下延伸板上,提高了良好的结构稳定性,实用性强,结构简单。
本实用新型进一步设置为:所述第一锁紧件上设有螺杆,第二锁紧件上设有与螺杆相适配的螺纹孔。
通过采用上述技术方案,第一锁紧件上设有螺杆,第二锁紧件上设有与螺杆相适配的螺纹孔,采用上述结构设置,通过螺杆与螺纹孔之间的配合,则便于第一锁紧件和第二锁紧件之间的配合,连接关系简单,配合便捷,实用性强,结构简单。
本实用新型进一步设置为:所述上、下贴合件均采用橡胶材料制成。
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