[实用新型]一种船舶垃圾收集装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶垃圾收集装置，具体涉及垃圾处理领域，包括收集筒，收集筒的顶面安装有旋转开合门，收集筒的内部安装有破碎辊，收集筒的内部安装有固液分离挡板、固液分离滤板和液体收集槽，收集筒内腔的底端开设有固体收集仓、液体收集仓，固体收集仓、液体收集槽的内部分别固定安装有加热管、UV‑LED灯板。本实用新型利用破碎机构将船体上的垃圾处理破碎后，通过固液分离滤板的作用将固体垃圾从一侧滑下、液体垃圾则过滤收集实现固液的快速分离，并分别对固体废料和废液进行消毒杀菌处理，实现对船体上垃圾的统一处理，处理干燥后的碎屑垃圾可进行装箱操作，消毒后的液体垃圾则可直接排放至水体，减少占用空间。

技术领域

本实用新型涉及垃圾处理技术领域，更具体地说，本实用新型具体为一种船舶垃圾收集装置。

背景技术

船是人类在海上的主要交通工具之一，尽管现在的航空业较为发达，选择轮船出行的人并不多，但是在一些国际贸易中船还是主要运输工具，由于船经常会进行远距离运输，当前的船上一般会配备各类设备，其中，船舶应按规定配备污染物储存设施，包括垃圾桶、污油水柜，400总吨及以上船舶还需配备生活污水柜，船长超过或等于12米的船舶，需要在生活区设置符合格式要求的垃圾告示牌，以便船员和旅客方便将垃圾丢弃到指定位置。远海航行船舶与海洋平台上人员众多且长时间离开陆地进行独立生产和生活，每日就会产生大量的生活垃圾，目前船舶与海洋平台上收集生活垃圾是一件费时费力的事情，生活垃圾主要的收集方式为人工收集和搬运，耗费了大量的人力物力，无论在哪里收运生活垃圾，把它们存放在哪里，都会造成船舶与海洋平台的卫生以及工作环境污染问题。

当前的船体上的垃圾处理装置大多需要各种垃圾独立分装，将固体垃圾和液体垃圾进行分离，多个分装垃圾桶占用船体空间，且日常固体垃圾中也经常混有大量液体，若未及时处理易在内部滋生四军产生异味，造成船体内部环境污染，且传统船舶垃圾收集装置其封闭性较弱，垃圾存放的异味直接与外界环境连通，导致原本空间狭小的船体内臭味丛生，影响船员生活。

因此亟需提供一种船舶垃圾收集装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种船舶垃圾收集装置，通过设置固液分离机构，利用破碎机构将船体上的垃圾处理破碎后，通过固液分离滤板的作用将固体垃圾从一侧滑下、液体垃圾则过滤收集实现固液的快速分离，并分别对固体废料和废液进行消毒杀菌处理，实现对船体上垃圾的统一处理，处理干燥后的碎屑垃圾可进行装箱操作，消毒后的液体垃圾则可直接排放至水体，减少占用空间；另外，本实用新型通过设置新型旋转开合门作为垃圾收集装置的封闭结构，旋转开合门在日常垃圾存放时可实现高效封闭有效阻隔垃圾收集装置内部空间与外部环境，防止内部臭味逸出造成船体内空气污染，另外旋转开合门机构的开合关机操作极为简单方便，便于使用，提高用户使用体验，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶垃圾收集装置，包括收集筒，所述收集筒的顶面固定安装有旋转开合门，所述收集筒的内部转动安装有破碎辊，所述收集筒的一侧焊接有破碎驱动机构，所述收集筒的内部固定安装有固液分离挡板、固液分离滤板，所述固液分离滤板的底面固定连接有液体收集槽，所述收集筒内腔的底端开设有固体收集仓、液体收集仓，所述固体收集仓、液体收集槽的内部分别固定安装有加热管、UV-LED灯板，所述固体收集仓、液体收集仓的侧面分别固定安装有固体排料闸、液体排放阀，所述破碎驱动机构、UV-LED灯板、加热管的输入端电性连接有控制器，所述旋转开合门的周侧固定安装有控制开关。

在一个优选地实施方式中，所述旋转开合门包括转环、旋转瓣、固定环，所述转环的周侧焊接有旋转把手，所述旋转瓣的边缘贴设有密封胶垫，所述转环的底面固定安装有导向销钉，所述旋转瓣的表面开设有导向槽，所述导向销钉与导向槽的内侧滑动连接，所述旋转瓣的一角设有旋转销，所述旋转销的顶端与转环的底面固定连接，所述旋转销的底端与固定环的顶面滑动连接。