[实用新型]轮具的中空辐条结构

说明书

本实用新型是提供一种轮具的中空辐条结构，本实用新型的中空辐条结构凭借铬钼(CR‑MO)合金材质制成，各该中空辐条内部轴向贯通一中空贯孔，以使该中空辐条构成一无缝合金钢管形态，将此铬钼合金材质制成的中空辐条配置于轮圈及花毂使用于起伏较大的路面，或竞赛时执行冲撞弹跳动作时，本实用新型的中空辐条结构可达到具弹性避震、撑张拉力与轻量化的功效，进而达到机械性能的提升的实用进步性。

技术领域

本实用新型涉及一种轮具的中空辐条结构技术领域，具体涉及一种可达到具弹性避震、撑张拉力与轻量化的功效，进而达到机械性能的提升的轮具中空辐条结构。

背景技术

现有的车轮组凭借复数实心辐条均匀的撑拉张力，使得车轮组具备承载重量的能力，然而，当骑乘在起伏较大的路面上，或于竞赛时执行冲撞弹跳动作时，该轮圈会在受压的瞬间产生些许的位移形变，使得形变处的实心辐条也随之在紧拉状态与松脱状态之间改变，令该实心辐条受到轴向力作用而产生挠曲产生应力集中，且一般实心辐条为未进行热处理的普通不锈钢材质制成，进而容易使实心辐条结构发生裂断的情形，且现有实心辐条具有两处形状变化较大的部位，一处是由直杆向一侧弯折形成该钩设端的一弯折部，另一处是螺尾部，实心辐条往往容易因应力集中而发生断裂的情形，因此结构性较差。进一步而言，针对实心辐条此类长而细的实心结构元件在承受轴向压力时，会产生侧向弯曲及挠曲进而损坏。

实用新型内容

即，本实用新型的主要目的，是在提供一种轮具的中空辐条结构；其所欲解决的问题点，是针对现有轮具的实心辐条结构骑乘在起伏较大的路面上，或于竞赛时执行冲撞弹跳动作时，该轮圈会在受压的瞬间产生些许的位移形变，形变处的实心辐条也随之在紧拉状态与松脱状态之间改变，令该实心辐条受到轴向力作用而产生挠曲产生应力集中，而使该实心辐条结构发生裂断的情形问题点加以改良突破。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种轮具的中空辐条结构，包含一轮圈及一设于该轮圈中心的花毂，该轮圈内缘环周布设有复数第一连结部，该花毂两侧对应该第一连结部设有复数第二连结部，各该第二连结部及该第一连结部凭借复数中空辐条交错环布连结该花毂及该轮圈；其特征在于：

各该中空辐条为铬钼合金材质制成，各该中空辐条内部轴向贯通一中空贯孔以使该中空辐条构成一无缝合金钢管形态；该中空辐条具有两端分别界定为一第一连结端及一第二连结端，令该第一连结端组设于该花毂的该第二连结部，且令该第二连结端组设于该轮圈的该第一连结部。

该第一连结端外缘凭借滚压方式成形一第一滚压螺纹段，且该第二连结端外缘也凭借滚压方式成形一第二滚压螺纹段。

该第一连结端外缘形成一呈球状的限挡凸缘，且该第二连结端外缘也凭借滚压方式成形一第二滚压螺纹段。

该中空辐条的该第一连结端相邻位置环状设有一限挡凸缘。

如此创新实用设计，令本实用新型的中空辐条结构凭借铬钼(CR-MO)合金材质制成，各该中空辐条内部轴向贯通一中空贯孔，以使该中空辐条构成一无缝合金钢管形态，该中空辐条系经由热处理调质，将此铬钼合金材质制成的中空辐条配置于轮圈及花毂使用于起伏较大的路面，或竞赛时执行冲撞弹跳动作时，本实用新型的中空辐条结构可达到具弹性避震、撑张拉力与轻量化的功效，进而达到机械性能的提升的实用进步性。

附图说明

图1是本实用新型轮具的中空辐条结构的轮圈、花毂与复数中空辐条的组合立体图。

图2是本实用新型轮具的中空辐条结构的中空辐条立体图。

图3是本实用新型轮具的中空辐条结构的中空辐条剖视图。

图4是本实用新型轮具的中空辐条结构的另一实施例图。