[实用新型]碳化氨水制备装置有效
| 申请号: | 202020254162.9 | 申请日: | 2020-03-03 | 
| 公开(公告)号: | CN212309569U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 | 
| 发明(设计)人: | 万里鹏;万和昌;章小明 | 申请(专利权)人: | 江西江氨科技有限公司 | 
| 主分类号: | B01J19/00 | 分类号: | B01J19/00;C01C1/26 | 
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 陈强 | 
| 地址: | 330000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 碳化 氨水 制备 装置 | ||
本实用新型提供一种结构设计新颖、简单、易于实现、环保、低能耗的碳化氨水制备装置,包括碳化塔、CO2汽化器、碳铵冷却器;气化后的CO2、低浓度的碳化氨水从碳化塔进口进入碳化塔内形成高浓度的碳化氨水,碳化塔的碳化氨水出口经管路连接CO2汽化器热源进口,液态CO2经CO2汽化器冷源进口进入CO2汽化器内并被经碳化塔排出的碳化氨水内部热量气化形成气态CO2,气态CO2由CO2汽化器冷源出口排出,换热后的碳化氨水经CO2汽化器热源出口排出。
技术领域
本实用新型涉及车用尿素、碳化氨水制备技术领域,尤其涉及一种碳化氨水制备装置。
背景技术
目前所有柴油车必须加注车用尿素液确保尾气达标排放,车用尿素的原理是尿素溶液在高温下迅速分解出氨气(NH3),并同时与NOx发生催化还原反应,最后生成无害的 N2和H2O排出。车用尿素的优点是没有味道,缺点是不能够直接和NOx发生反应,需要高温裂解,生成氨气,分解需要高温和一定的分解时间,并对尿素浓度有一定的要求。如果采用氨水代替车用尿素,可以克服车用尿素的缺点,但有氨味,通过向氨水中通入二氧化碳,可以掩盖味道,但二氧化碳太多,会结晶,通过大量的实验得到了既然没有味道,有不会结晶的碳化氨水。相对车用尿素具有很大的优势。
为解决上述问题,本设计目的是设计出一种碳化氨水制备装置,以满足当前碳化氨水市场需求。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,适应现实需要,提供一种结构设计新颖、简单、易于实现、环保、低能耗的碳化氨水制备装置。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型所采用的技术方案为:
设计一种碳化氨水制备装置,包括碳化塔、CO2汽化器、碳铵冷却器;气化后的CO2、低浓度的碳化氨水从碳化塔进口进入碳化塔内形成高浓度的碳化氨水,碳化塔的碳化氨水出口经管路连接CO2汽化器热源进口,液态CO2经CO2汽化器冷源进口进入CO2汽化器内并被经碳化塔排出的碳化氨水内部热量气化形成气态CO2,气态CO2由CO2汽化器冷源出口排出,换热后的碳化氨水经CO2汽化器热源出口排出。
还包括碳化氨水储罐,所述CO2汽化器热源出口连接碳铵冷却器热源进口,碳铵冷却器热源出口连接碳化氨水储罐,换热后的碳化氨水经碳铵冷却器进入碳化氨水储罐内。
碳化氨水储罐底部设有出口,并在该出口上连接输送泵,所述输送泵出口上连接两个支路,其中,第一支路通过第一控制阀连接碳化塔液氨进口,第二支路连接有第二控制阀并作为碳化氨水成品排出管路。
所述碳化氨水储罐上设有氨水进口,液氨通过氨水进口进入碳化氨水储罐内。
所述碳铵冷却器为水冷却器并采用水作为冷却剂。
还包括CO2储罐,CO2储罐出口经调压阀连接所述CO2汽化器冷源进口。
本实用新型的有益效果在于:
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