[实用新型]一种具有缓冲结构的高速公路防撞护栏有效
申请号: | 202020252915.2 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN212294450U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 熊志华 | 申请(专利权)人: | 熊志华 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F15/14;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/669;H02J7/35 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150000 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 缓冲 结构 高速公路 护栏 | ||
1.一种具有缓冲结构的高速公路防撞护栏,包括防撞护栏主体(1)、蓄电池(6)、警示灯(7)和太阳能板(8),其特征在于:防撞护栏主体(1)的底端固定连接有支撑架(2),所述防撞护栏主体(1)的顶端固定连接有警示灯(7),且警示灯(7)的底端固定连接有蓄电池(6),所述警示灯(7)的顶端固定连接有太阳能板(8),所述防撞护栏主体(1)的内部开设有卡槽(3),且卡槽(3)的内部固定连接有第一弹簧(4),所述卡槽(3)的内部插设有卡块(11),且的右侧固定连接有支撑杆(12),所述支撑杆(12)的右侧固定连接有固定座(10),且固定座(10)的右侧固定连接有波纹护栏板(9),所述支撑杆(12)的顶端和底端铰链有连接杆(17),且连接杆(17)的另一端铰链有滑块(15),所述滑块(15)远离支撑杆(12)的一侧固定连接有第二弹簧(14),所述滑块(15)靠近支撑杆(12)的一侧固定连接有第三弹簧(16),所述滑块(15)插设在滑轨(13)的内部,且滑轨(13)的表面开设有槽口(18),所述滑轨(13)的内测固定连接有橡胶层(5)。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的高速公路防撞护栏,其特征在于:所述卡槽(3)为矩形结构,卡块(11)与卡槽(3)组成滑动式结构。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的高速公路防撞护栏,其特征在于:所述卡块(11)为矩形结构,且卡块(11)与第一弹簧(4)组成挤压式结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的高速公路防撞护栏,其特征在于:所述滑轨(13)为矩形结构,滑块(15)与滑轨(13)组成滑动式结构。
5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的高速公路防撞护栏,其特征在于:所述滑块(15)设有两组,且滑块(15)与第二弹簧(14)组成挤压式结构。
6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的高速公路防撞护栏,其特征在于:所述连接杆(17)设有两组,且连接杆(17)与滑块(15)组成推动式结构。
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