[实用新型]一种公路桥梁防撞外设施

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁防撞外设施，涉及公路桥梁防撞技术领域。本实用新型包括桥梁底板，桥梁底板的两侧均设有若干防撞装置，防撞装置包括一横板，横板固定安装在桥梁底板上，横板上表面的中部固定安装有一竖板，竖板的内部贯穿有若干滑动柱，每个滑动柱的一端面均固定安装有一圆形挡板，若干滑动柱的另一端面固定安装在同一接触板上，滑动柱的周侧面且位于竖板和接触板之间套接有一第一弹簧。本实用新型通过设置防撞装置，根据杠杆原理，当接触板受到较大的冲击力时，只需较小的第二弹簧的弹力就能够缓解接触板受到的较大冲击力，从而极大的提高了公路桥梁的防撞性能。

技术领域

本实用新型属于公路桥梁防撞技术领域，特别是涉及一种公路桥梁防撞外设施。

背景技术

随着科技的发展，汽车以成为人们出行必备的交通工具，但同时汽车在行驶的过程也容易引发安全问题。当车速过快或者疲劳驾驶时，汽车容易从公路或桥梁的两侧冲下来，给人们的生命和财产造成严重的损失，因此人们常在公路或桥梁的两侧架设防撞护栏。现有的具有缓冲功能的防撞护栏一般只具有简单的缓冲功能，难以起到较好的缓冲效果，为此，本实用新型设计了一种公路桥梁防撞外设施，以此，解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁防撞外设施，通过设置防撞装置，解决了现有的公路桥梁防撞外设施防撞型能较差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种公路桥梁防撞外设施，包括桥梁底板，所述桥梁底板的两侧均设有若干防撞装置；所述防撞装置包括一横板，所述横板固定安装在桥梁底板上，所述横板上表面的中部固定安装有一竖板，所述竖板的内部贯穿有若干滑动柱，每个所述滑动柱的一端面均固定安装有一圆形挡板，若干所述滑动柱的另一端面固定安装在同一接触板上，所述滑动柱的周侧面且位于竖板和接触板之间套接有一第一弹簧；所述竖板的两侧面均固定安装有一转轴，所述转轴的外侧转动连接有一转动板，所述横板的一表面固定安装有两固定柱，两所述固定柱上套接有一滑动板，所述转动板的一表面与滑动板的一表面接触，所述固定柱的周侧面且位于横板和滑动板的外侧套接有一第二弹簧。

进一步地，所述竖板上开设有与滑动柱相匹配的通孔，所述通孔的内径与滑动柱的直径相同。

进一步地，所述圆形挡板的直径大于滑动柱的直径，且差值在3-5cm之间。

进一步地，所述接触板远离滑动柱的一表面固定安装有一防撞垫，所述防撞垫为橡胶材质的构件。

进一步地，所述滑动板的内部开设有一贯穿孔，所述贯穿孔的内径与固定柱的直径相同。

进一步地，所述转动板位于转轴上方的一段大于转动板位于转轴下方的一段，且差值在5-10cm之间。

本实用新型具有以下有益效果：

1、当汽车撞击到接触板时，首先接触板表面的防撞垫起到一定的缓冲作用，由于汽车撞击到接触板时，接触板会向后侧移动，因此第一弹簧将会收缩变短，再次起到缓冲作用，在接触板会向后侧移动的同时，将会挤压转动板的上端，转动板将会发生转动，转动板发生转动将会挤压滑动板，从而使第二弹簧收缩变短，再一次的起到缓冲作用。

2、本实用新型通过设置防撞装置，由于转动板位于转轴上方的一段大于转动板位于转轴下方的一段，根据杠杆原理，当接触板受到较大的冲击力时，只需较小的第二弹簧的弹力就能够缓解接触板受到的较大冲击力，从而极大的提高了公路桥梁的防撞性能。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明