[实用新型]一种道路桥梁画线车有效
申请号: | 202020248979.5 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN211772724U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 张海鹏 | 申请(专利权)人: | 天津市海德物业服务有限公司 |
主分类号: | E01C23/20 | 分类号: | E01C23/20 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李娜 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 画线 | ||
本实用新型公开了一种道路桥梁画线车,包括车体、下承载板、限位弹簧、上承载板和控制面板,所述车体底端的一侧固定有下承载板,且下承载板一侧的车体底端固定有上承载板,并且上承载板底端的一侧安装有限位弹簧,所述下承载板一侧的外壁上安装有连杆,且连杆远离下承载板外壁的一端铰接有加热板,加热板的顶端与限位弹簧的底端固定连接,所述车体底部的一侧安装有涂料存储箱,且涂料存储箱顶部的中心位置处安装有入料口,入料口的顶端延伸至车体的外部,涂料存储箱底部的一侧安装有涂料管。本实用新型不仅提高画线车的画线效果,降低了工作人员的劳动强度,还提高画线车的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁技术领域,具体为一种道路桥梁画线车。
背景技术
道路桥梁上需要画线,如斑马线、黄线、停车线等等,传统的画线方式是通过测量工具测量完毕并在道路上做好标记之后人工手动刷线。
现今市场上的此类道路桥梁画线车种类繁多,基本可以满足人们的使用需求,但是依然存在一定的不足之处,具体问题有以下几点。
(1)现有的此类道路桥梁画线车中的涂料由于长时间存储,容易造成涂料的沉降,导致画线车的画线效果不佳;
(2)现有的此类道路桥梁画线车难以对路面进行清扫,造成标线容易翘起开裂,而人工清扫费时费力且增加人力成本,大大增加了工作人员的工作强度;
(3)现有的此类道路桥梁画线车对刚划的标线进行烘干处理,自然干燥的时间过长,导致画线车的工作效率不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁画线车,以解决上述背景技术中提出画线车画线效果不佳、工作效率不高,以及工作人员劳动强度较高的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路桥梁画线车,包括车体、下承载板、限位弹簧、上承载板和控制面板,所述车体底端的一侧固定有下承载板,且下承载板一侧的车体底端固定有上承载板,并且上承载板底端的一侧安装有限位弹簧,所述下承载板一侧的外壁上安装有连杆,且连杆远离下承载板外壁的一端铰接有加热板,加热板的顶端与限位弹簧的底端固定连接,所述车体底部的一侧安装有涂料存储箱,且涂料存储箱顶部的中心位置处安装有入料口,入料口的顶端延伸至车体的外部,涂料存储箱底部的一侧安装有涂料管,涂料管的底端延伸至车体的外部,所述车体底端的一侧安装有限位框,且限位框一侧的车体底端安装有清扫机构,所述车体一侧的外壁上安装有控制面板,控制面板内部单片机的输出端与加热板的输入端电性连接,通过控制面板控制车体内部的电器设备,便于使用者操作。
优选的,所述涂料存储箱一侧的外壁上固定有通杆,涂料存储箱一侧的车体底部安装有第二电机,且第二电机的输出端通过联轴器安装有第二转轴,并且第二转轴远离第二电机的一端安装有主动块,通过第二电机带动第二转轴转动,使转轴带动主动块一同旋转。
优选的,所述清扫机构的内部依次设置有第一电机、第一转轴、皮带、滚轮块、滚轮轴和滚轮架,所述车体底端的一侧安装有第一电机,且第一电机的输出端通过联轴器安装有第一转轴,并且第一转轴表面的一侧缠绕有皮带。
优选的,所述第一电机一侧的车体底端固定有滚轮架,且滚轮架内部的一端铰接有滚轮轴,并且滚轮轴表面的一侧套接有滚轮块,通过清扫机构的设置,将画线区域的灰尘、垃圾等扫至道路两旁。
优选的,所述限位框内部的一侧安装有限位块,且限位块的底端固定有清扫头,并且清扫头一侧的外壁上铰接有连接杆,限位框和限位块对清扫头的移动范围起到限位和固定的作用。
优选的,所述通杆表面的一侧套接有滑动板,且滑动板一侧的外壁上固定有从动块,所述滑动板靠近涂料存储箱一侧的外壁上固定有搅拌棒,搅拌棒的一端延伸至涂料存储箱的内部,且搅拌棒两侧的涂料存储箱外壁上固定有回位弹簧,回位弹簧远离涂料存储箱外壁的一端与滑动板的外壁固定连接,通过回位弹簧的设置,帮助滑动板回复至初始位置。
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