[实用新型]一种装船机承载支撑结构有效
申请号: | 202020248524.3 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN212197628U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 王春辉 | 申请(专利权)人: | 无锡华九机械设备有限公司 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装船 承载 支撑 结构 | ||
本实用新型公开了一种装船机承载支撑结构,包括第一立板和第二立板,所述第一立板和第二立板之间设有上部支撑板和下部支撑板,所述上部支撑板和下部支撑板的一侧分别焊接有支撑框架,所述支撑框架上焊接有加强肋,本实用新型带有上部支撑板和下部支撑板,所述上部支撑板和下部支撑板的一侧分别焊接有支撑框架,所述支撑框架上焊接有加强肋,因此整体强度高,不容易变形,所述主架体的上部中侧设有聚四氟乙烯衬板支撑机构,聚四氟乙烯衬板支撑机构耐磨性高,主架体的左侧和右侧均设有滚轮支撑机构,滚轮支撑机构降低了摩擦力,使得上货更容易。
技术领域
本实用新型涉及装船机技术领域,具体为一种装船机承载支撑结构。
背景技术
装船机是用于码头装船时使用的大型散料装载机械,大型港口散货码头散状货物装、卸船重要装备之一,可为持续驳船装运各种各样的散状物料(包括煤、矿石、水泥、化工原料、粮食等散状货物)进行装船。
但是现有的承载支撑结构耐磨性较低,摩擦力大,容易损耗,不容易上货,为此,我们推出一种装船机承载支撑结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装船机承载支撑结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种装船机承载支撑结构,包括第一立板和第二立板,所述第一立板和第二立板之间设有上部支撑板和下部支撑板,所述上部支撑板和下部支撑板的一侧分别焊接有支撑框架,所述支撑框架上焊接有加强肋,所述上部支撑板和下部支撑板之间设有主架体,所述主架体的上部中侧设有聚四氟乙烯衬板支撑机构,所述主架体的左侧和右侧均设有滚轮支撑机构。
优选的,所述第一立板和第二立板上分别焊接有第一安装座,所述第一安装座通过第一螺栓与下部支撑板连接。
优选的,所述第一立板和第二立板上分别焊接有第二安装座,所述第二安装座通过第二螺栓与上部支撑板连接。
优选的,所述上部支撑板和下部支撑板的外侧分别通过螺丝连接有镀锌加强钢板。
优选的,所述第一立板和第二立板上分别焊接有三角体斜面。
优选的,所述三角体斜面的下部连接有限位斜板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型带有上部支撑板和下部支撑板,所述上部支撑板和下部支撑板的一侧分别焊接有支撑框架,所述支撑框架上焊接有加强肋,因此整体强度高,不容易变形,所述主架体的上部中侧设有聚四氟乙烯衬板支撑机构,聚四氟乙烯衬板支撑机构耐磨性高,主架体的左侧和右侧均设有滚轮支撑机构,滚轮支撑机构降低了摩擦力,使得上货更容易。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型滚轮支撑机构结构示意图;
图3为本实用新型聚四氟乙烯衬板支撑机构结构示意图。
图中:1、第一立板;2、第二立板;3、三角体斜面;4、限位斜板;5、上部支撑板;6、支撑框架;7、加强肋;8、聚四氟乙烯衬板支撑机构;9、滚轮支撑机构;10、第二螺栓;11、第二安装座;12、第一安装座;13、第一螺栓;14、下部支撑板;15、镀锌加强钢板;16、主架体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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