[实用新型]减伤式循环润滑盘磨减速机机构有效
| 申请号: | 202020248429.3 | 申请日: | 2020-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN212055754U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 周彤;刘云峰;张振凯;王智广 | 申请(专利权)人: | 浙江山鹰纸业有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/04;F16H1/06 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
| 地址: | 314305 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减伤式 循环 润滑 减速 机构 | ||
1.一种减伤式循环润滑盘磨减速机机构,包括减速箱体(1),其特征在于,所述的减速箱体(1)内设有喷淋式减速箱(2),所述的喷淋式减速箱(2)内设有输入轴(3)和输出轴(4),所述的输入轴(3)和输出轴(4)相互平行,所述的输入轴(3)和输出轴(4)之间通过传动机构相连接,所述的输入轴(3)和输出轴(4)上分别设有用以抵消输入轴(3)轴向力和输出轴(4)轴向力的输入轴减伤轴承组件(5)和输出轴减伤轴承组件(55),所述的减速箱体(1)上还设有外挂式润滑油循环组件(6),所述的外挂式润滑油循环组件(6)与喷淋式减速箱(2)的位置相对应。
2.根据权利要求1所述的减伤式循环润滑盘磨减速机机构,其特征在于,所述的输入轴减伤轴承组件(5)包括设置于输入轴(3)上的输入轴推力头(7),所述的输入轴(3)与输入轴推力头(7)转动配合,所述的输入轴推力头(7)远离输入轴(3)一端设有输入轴卡板(8),所述的输入轴卡板(8)与输入轴(3)相抵接配合,所述的输入轴卡板(8)远离输入轴(3)一端设有输入轴导轴承座(9)。
3.根据权利要求2所述的减伤式循环润滑盘磨减速机机构,其特征在于,所述的输入轴卡板(8)内设有输入轴支承板(10),所述的输入轴支承板(10)与输入轴(3)顶部相抵接配合,所述的输入轴卡板(8)内还设有输入轴密封件(11),所述的输入轴密封件(11)与输入轴(3)相抵接配合。
4.根据权利要求3所述的减伤式循环润滑盘磨减速机机构,其特征在于,所述的输入轴导轴承座(9)上设有输入轴导轴承瓦(12),所述的输入轴导轴承瓦(12)与输入轴卡板(8)相抵接配合,所述的输入轴导轴承座(9)上还设有若干沿输入轴导轴承座(9)中心点呈环形阵列分布的第一导瓦调节螺栓(13),所述的第一导瓦调节螺栓(13)与输入轴导轴承瓦(12)相螺接。
5.根据权利要求1所述的减伤式循环润滑盘磨减速机机构,其特征在于,所述的输入轴(3)下端设有输入轴防滑轴承(14),所述的输入轴防滑轴承(14)与输入轴(3)相转动配合,所述的输入轴(3)底部设有输入轴孔(15)。
6.根据权利要求1所述的减伤式循环润滑盘磨减速机机构,其特征在于,所述的输出轴减伤轴承组件(55)包括设置于输出轴(4)上的输出轴推力头(56),所述的输出轴(4)与输出轴推力头(56)转动配合,所述的输出轴推力头(56)远离输出轴(4)一端设有输出轴卡板(57),所述的输出轴卡板(57)与输出轴(4)相抵接配合,所述的输出轴卡板(57)远离输出轴(4)一端设有输出轴导轴承座(58)。
7.根据权利要求6所述的减伤式循环润滑盘磨减速机机构,其特征在于,所述的输出轴卡板(57)内设有输出轴支承板(59),所述的输出轴支承板(59)与输出轴(4)顶部相抵接配合,所述的输出轴卡板(57)内还设有输出轴密封件(60),所述的输出轴密封件(60)与输出轴(4)相抵接配合。
8.根据权利要求7所述的减伤式循环润滑盘磨减速机机构,其特征在于,所述的输出轴导轴承座(58)上设有输出轴导轴承瓦(61),所述的输出轴导轴承瓦(61)与输出轴卡板(57)相抵接配合,所述的输出轴导轴承座(58)上还设有若干沿输出轴导轴承座(58)中心点呈环形阵列分布的第二导瓦调节螺栓(62),所述的第二导瓦调节螺栓(62)与输出轴导轴承瓦(61)相螺接,所述的输出轴(4)上端设有输出轴防滑轴承(63),所述的输出轴防滑轴承(63)与输出轴(4)相转动配合,所述的输出轴(4)顶部设有输出轴孔(64)。
9.根据权利要求1所述的减伤式循环润滑盘磨减速机机构,其特征在于,所述的外挂式润滑油循环组件(6)包括设置于减速箱体(1)上的润滑油输入箱(70)和润滑油循环箱(71),所述的润滑油输入箱(70)和润滑油循环箱(71)之间通过输油管道(72)连接,所述的输入轴(3)和输出轴(4)分别贯穿通过输油管道(72)。
10.根据权利要求9所述的减伤式循环润滑盘磨减速机机构,其特征在于,所述的减速箱体(1)内设有冷却板(73),所述的冷却板(73)与输入轴(3)和输出轴(4)的位置相对应,所述的冷却板(73)与输油管道(72)相抵接配合。
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