[实用新型]尾气颗粒物处理系统以及机动车有效
| 申请号: | 202020247952.4 | 申请日: | 2020-03-03 | 
| 公开(公告)号: | CN211573615U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 | 
| 发明(设计)人: | 赵鹏;赵甜甜;吕君;田博文;宋同健;刘涛;姜宝龙;刘頔;李佳雨 | 申请(专利权)人: | 威海鸣川汽车技术有限公司 | 
| 主分类号: | F01N3/01 | 分类号: | F01N3/01;F01N11/00 | 
| 代理公司: | 苏州三英知识产权代理有限公司 32412 | 代理人: | 周仁青 | 
| 地址: | 264200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 尾气 颗粒 处理 系统 以及 机动车 | ||
本实用新型揭示了一种尾气颗粒物处理系统以及机动车。所述尾气颗粒物处理系统包括:静电吸附模块,用于通过静电作用吸附尾气中的颗粒物;传感模块,用于采集所述静电吸附模块吸附的颗粒物的数据;监控模块,至少用于接收并处理所述传感模块采集的数据。本实用新型的优点包括:一方面避免了颗粒物堵塞捕集器载体,减少排气量,增加背压,影响发动机性能并增加油耗;另一方面通过传感模块采集尾气颗粒物数据,并上传至监控模块,使得用户能够实时监控尾气颗粒物的数据。
技术领域
本实用新型属于尾气颗粒物处理技术领域,具体涉及一种尾气颗粒物处理系统以及机动车。
背景技术
在现有技术中,机动车尾气处理系统所采用的颗粒捕集器一般使用细小的网孔过滤,其载体多为金属或者陶瓷,由于尾气灰烬颗粒不可燃,因此会逐渐堵塞颗粒捕集器载体,导致排气流量减少,从而增加背压,影响发动机性能并增加燃油消耗,增加污染物排放或缩短发动机耐久性。并且由于清理难度大,因而循环使用率低,成本高。
除此之外,一般机动车尾气处理系统仅仅包含尾气颗粒物处理模块,没有数据的远程监控系统和尾气颗粒物浓度传感器,不能让用户或者监管平台实时的远程监控柴油机械、车辆等的尾气数据。
因此,针对上述技术问题,有必要提供一种尾气颗粒物处理系统,用以解决现有技术中颗粒捕集器容易堵塞,且用户不能实时监控柴油机械、车辆等的尾气数据的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供尾气颗粒物处理系统,以解决现有技术中颗粒捕集器容易堵塞,且用户不能实时监控柴油机械、车辆等的尾气数据的问题。
为了实现上述目的,本实用新型一实施例提供的技术方案如下:
一实施例中,本申请提供一种尾气颗粒物处理系统,所述系统包括:
静电吸附模块,用于通过静电作用吸附尾气中的颗粒物;
传感模块,用于采集所述静电吸附模块吸附的颗粒物的数据;
监控模块,至少用于接收并处理所述传感模块采集的数据。
可选的,所述传感模块具体包括:
PM颗粒物浓度传感器,用于采集所述静电吸附模块出气口处的尾气颗粒物浓度值,以供所述监控模块判断所述浓度值是否在预定范围内;
第一排温传感器,用于采集所述静电吸附模块进气口处的温度值,以供所述监控模块判断所述温度值是否在预定范围内;
第二排温传感器,用于采集所述静电吸附模块出气口处的温度值,以供所述监控模块判断所述温度值是否在预定范围内;
压差传感器,用于采集所述静电吸附模块进气口处的背压值,以供所述监控模块判断所述背压值是否在预定范围内。
可选的,所述监控模块包括用于判断所述颗粒物数据是否在预定范围内以进行报警的控制器。
可选的,所述监控模块还包括与所述控制器无线连接以接收所述控制器处理的数据并展示的监管平台。
可选的,所述静电吸附模块包括尾气颗粒物捕集装置,用于利用静电场对通过其内部的尾气颗粒物进行吸附。
可选的,所述静电吸附模块还包括:
静电场发生控制器,所述静电场发生控制器与所述尾气颗粒物捕集装置电性连接以控制静电场的产生。
可选的,所述尾气颗粒物捕集装置包括放电极和集尘极。
可选的,所述监控模块还用于基于GPS北斗定位技术获取系统的位置数据。
可选的,所述监控模块还用于在所述系统出现故障时进行诊断。
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