[实用新型]新型缓冲器单侧曲轨侧卸式矿车装置

说明书

本实用新型公开了新型缓冲器单侧曲轨侧卸式矿车装置，属于矿用设备技术领域，包括侧卸式矿车和曲轨；其特征在于：曲轨的卸料轨道在竖直面上呈波浪形设置；轨道支架的一侧的下方沿水平方向设置导向定位板；横杆的一端与活动侧门顶部的上部焊接相连，横杆的中部与车厢铰接相连；位于远离活动侧门的一侧所述侧卸式矿车的车厢底部安装有曲臂和滚轮，滚轮下方设置有防翻导向轮；本实用新型的有益效果是：连杆结构实现了活动侧门的自动打开，并结合卸料轨道在竖直面上呈波浪形设置,在打开活动侧门的同时，能够通过振动车体实现物料顺利下料；底盘通过转动连接设置有防翻导向轮，有效避免了侧翻的发生。

技术领域：

本实用新型属于矿用设备技术领域，更具体地涉及一种新型缓冲器单侧曲轨侧卸式矿车装置。

背景技术：

矿车按结构和卸载方式不同可分为：固定式矿车、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底侧卸式矿车和梭式矿车，其中单侧曲轨侧卸式矿车简称曲轨侧卸矿车，是在矿车行进过程中，由卸翻卸轮经过卸载曲轨来实现车厢自动倾翻卸料和自动复位，其效率高、安全可靠。

目前市面上的单侧曲轨侧卸式矿车卸矿操作是在机车牵引下，当卸载轮爬上曲轨时，车厢翻转物料因重力实现卸料，车走过曲轨后车厢恢复原位；该装置在实际使用时存在如下缺陷：1.卸料时因侧门太重导致物料卸料不顺，虽然车厢翻转物料依旧有大量的残留；2.卸料时因侧门太重，再加上物料的自重，导致矿车重心不稳，很容易发生侧翻。

本公司之前申请的一项专利：201320742614.8的单侧曲轨侧卸式矿车，采用的是底架外侧设置防翻挡板，防翻挡块挡在防翻挡板外端的上部构成防翻限位装置，但是这种结构存在严重的缺陷，防翻挡块过长会影响矿车轮对的正常运行，防翻挡板过长会突出车体外侧，存在安全隐患，防翻挡块和防翻挡块刚好配合，会随着使用时间的增加产生滑脱的问题，特别是，在矿车行进过程中，防翻挡块和防翻挡块之间属于硬摩擦，给矿车行进带来极大的阻力，也加速了防翻挡块和防翻挡块的损坏。

实用新型内容：

为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型缓冲器单侧曲轨侧卸式矿车装置；

解决的第一个技术问题是：卸料时因侧门太重导致物料卸料不顺，虽然车厢翻转物料依旧有大量的残留；

解决的第二个技术问题是：卸料时因侧门太重，再加上物料的自重，导致矿车重心不稳，很容易发生侧翻；

本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的新型缓冲器单侧曲轨侧卸式矿车装置，包括侧卸式矿车和设置在侧卸式矿车一侧的曲轨；其特征在于：所述曲轨包括安装底座，安装底座的上端面设置有轨道支架，轨道支架的上端面设置有曲面轨道，所述曲面轨道包括均为圆弧状弯曲的轨道的上料曲轨道和下料曲轨道，上料曲轨道和下料曲轨道之间还设置有卸料轨道，所述卸料轨道在竖直面上呈波浪形设置；轨道支架的一侧的下方沿水平方向设置导向定位板；

所述侧卸式矿车，包括车厢、底盘和车轮，所述的车厢安装在底盘上，车厢的一侧为活动侧门，活动侧门顶部通过铰轴固定在车厢上，车厢的端面上设置有连杆结构，所述连杆结构包括横杆和斜杆，所述横杆的一端与活动侧门顶部的上部焊接相连，横杆的中部与车厢铰接相连，横杆的另一端铰接连接斜杆，所述斜杆的另一端与底盘铰接相连；

位于活动侧门的一侧所述侧卸式矿车的车厢底部通过铰接的方式与底盘相连，位于远离活动侧门的一侧所述侧卸式矿车的车厢底部安装有曲臂和滚轮，曲臂和滚轮通过转动连接的方式相连，曲臂与车厢底部固定，滚轮与曲轨的曲面轨道配合；滚轮下方的底盘的一侧焊接有导向柱，导向柱的端部通过转动连接设置有防翻导向轮，所述防翻导向轮的上端面与定位板的下端面配合。

进一步地，所述的上料曲轨道和下料曲轨道与水平面呈10-20度夹角。

进一步地，所述定位板的端部设置成L型。