[实用新型]一种电杆吊架有效
申请号: | 202020246297.0 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN211920713U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 马川;王文刚;张顺荣;刘雅戟;时常胜;杨成茂;姜瑛;李怡然;罗华隆;周磊;罗明丽;金啟玲;王辰龙 | 申请(专利权)人: | 云南电网有限责任公司普洱供电局 |
主分类号: | B66C23/20 | 分类号: | B66C23/20;B66C23/62 |
代理公司: | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人: | 金耀生 |
地址: | 665000 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电杆 吊架 | ||
本实用新型公开了一种电杆吊架,旨在提供一种吊装使用方便的电杆吊架。它包括立杆,固连于立杆两端、与立杆形成工字形的横杆,两固连于立杆同一侧、且分别位于立杆上部及下部的支撑板,与支撑板铰接的三角架,以及U形螺栓;所述支撑板的中部设置有通孔,所述横杆的两端均设置有腰子孔;所述三角架包括一竖向穿设于两支撑板的通孔上且可相对支撑板转动的立管,固连于立杆上端、与立管垂直的水平杆,以及连接水平杆伸出端及立管下端的斜杆;所述U形螺栓穿设于于水平杆的伸出端处。本实用新型适用于各类智能断路器在电杆上安装作业的吊装使用。
技术领域
本实用新型涉及电网维护设备技术领域,尤其是涉及一种电杆吊架。
背景技术
在电杆上安装智能断路器时,因受环境限制较多地点安装智能断路器吊车无法到达,目前只能采用传统的人力滑车的吊装方式,开展吊装作业。存在问题及原因分析:
(1)因部分横担、螺杆老旧,作为传统人力滑车吊装挂点、承力点时不牢固,增加了作业风险;
(2)采用传人力滑车吊装,滑轮与牵引绳之间有夹角,吊装起来更加费力;
(3)采用传统人力滑车吊装,滑轮不可以带动所吊装设备旋转至安装位置,需要人力拖拽至安装位置,不仅耗费了人力还增加了安装时长。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足,提供了一种可提高吊装效率的电杆吊架。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种电杆吊架,包括立杆,固连于立杆两端、与立杆形成工字形的横杆,两固连于立杆同一侧、且分别位于立杆上部及下部的支撑板,与支撑板铰接的三角架,以及U形螺栓;所述支撑板的中部设置有通孔,所述横杆的两端均设置有腰子孔;所述三角架包括一竖向穿设于两支撑板的通孔上且可相对支撑板转动的立管,固连于立杆上端、与立管垂直的水平杆,以及连接水平杆伸出端及立管下端的斜杆;所述U形螺栓穿设于于水平杆的伸出端处。
优选的是,其还包括连接所述支撑板与立杆的三角板。
优选的是,所述立杆与横杆采用焊接连接。
优选的是,所述支撑板与立杆采用焊接连接。
优选的是,所述水平杆的伸出端设置一组供U形螺栓穿设连接并实现位置调节的通孔组。
与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:
本实用新型可有效解决复杂环境吊车无法到的达作业点,采用人力滑车吊装不牢固、作业风险高、吊装费力、吊装耗时长等问题,以达到提高智能断路器成套设备吊装效率的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为支撑板的结构放大图。
图4为U形抱箍的结构示意图。
具体实施方式
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