[实用新型]一种工业轨道机械的钢轨

说明书

本实用新型实施例公开了一种工业轨道机械的钢轨，属于运输轨道技术领域，其技术方案如下，包括多段相互连接到分段轨道，每个所述分段轨道的一端设置有凸出部，且分段轨道的另外一端的端部设置有凹陷部，每个所述分段轨道的设置有凸出部的一端与其相邻分段轨道设有凹陷部的一端对接时，凸出部可伸入到凹陷部内，相邻两个分段轨道之间具有间隙，且凸出部的外边缘与凹陷部的内边缘之间也具有间隙，以解决现有技术中由于现有轨道拼接均是采用平口对接，轨道机械在运行到轨道对接的位置会产生振动或者顿挫而对轨道造成损伤的问题。

技术领域

本实用新型实施例涉及运输轨道技术领域，具体涉及一种工业轨道机械的钢轨。

背景技术

目前在一些工厂中，采用轨道机械钢轨及轨道车来对其进行运输，轨道机械行走钢轨目前采用平口对接或焊接工艺，采用平口对接的钢轨当机械运行至接口部位会产生振动，机械在钢轨上运行存在顿挫及振动，易对机械设备形成振动损伤，同时接口位置形成低洼，影响轨道机械运行精度。焊接工艺技术指标要求严格，焊接过程及后处理操作不当直接影响钢轨接口强度，且不适用于无法有效吸收钢轨膨胀影响的生产区域。所以钢轨接口振动与膨胀控制问题，一直是难以解决的一项技术难题。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种工业轨道机械的钢轨，以解决现有技术中由于现有轨道拼接均是采用平口对接，轨道机械在运行到轨道对接的位置会产生振动或者顿挫而对轨道造成损伤的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例的第一方面，一种工业轨道机械的钢轨，包括多段相互连接到分段轨道，每个所述分段轨道的一端设置有凸出部，且分段轨道的另外一端的端部设置有凹陷部，每个所述分段轨道的设置有凸出部的一端与其相邻分段轨道设有凹陷部的一端对接时，凸出部可伸入到凹陷部内，相邻两个分段轨道之间具有间隙，且凸出部的外边缘与凹陷部的内边缘之间也具有间隙。

进一步的，每个所述分段轨道一端的凸出部呈三角状或者半圆弧状，分段轨道另一端的凹陷部也呈三角状或者半圆弧状，每个所述分段轨道对接以后，呈三角状或半圆弧状的凸出部伸入到呈三角状或者半圆弧状的凹陷部内。

进一步的，每个所述分段轨道上的凸出部设置有两个，且分段轨道上的凹陷部也设置有两个。

进一步的，所述分段轨道一端的凸出部为截面直呈角直角三角形的棱柱块，另一端的凹陷部为呈截面呈倒置直角三角形的缩口，每相邻两个分段轨道对接后，棱柱块斜面的一侧与缩口斜面的一侧相对，且棱柱块的斜面与缩口的斜面之间具有间隙。

进一步的，所述棱柱块的底部直角边与斜边的所成角度为30-45度，缩口的上端直角边与斜边的角度为30-45度。

本实用新型实施例具有如下优点：通过在分段轨道一端设置到凸出部，并在分段轨道另一端设置的凹陷部，在使多个分段轨道相互对接而形成整体的钢轨时，可使相邻分段轨道的凸出部插入到凹陷部内，同时使相邻轨道之间具有一定的间隙，且在凸出部的边缘与凹陷部的边缘上也具有一定的间隙，这样在形成钢轨后，可有效消除轨道机械在通过分段轨道相接的位置时，同时在犹豫环境因素而导致分段轨道发生的一定膨胀时，不会对分段轨道造成一定的损坏，满足钢轨热膨胀同时实现无振动跨越钢轨接口，提高轨道机械运行精度，另外减少设备顿挫和振动造成的设备损害，降低设备检修成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。