[实用新型]一种车丝机辅机的轴向送料辊高度调整机构

说明书

本实用新型公开了一种车丝机辅机的轴向送料辊高度调整机构，涉及机械设备技术领域，针对现有的车丝机辅机轴向送料辊在进行高度调整时采用手轮和升降机配合使用，需使用人工操作，且劳动强度大的问题，现提出如下方案，其包括调整装置本体和丝杆，所述调整装置本体的一侧固定安装有固定箱，且所述固定箱的上端焊接安装有减速机，所述减速机的侧壁固定安装有减速机底座，且所述减速机的下端活动设置有转动杆，所述转动杆的底端固定安装有主齿轮，且所述调整装置本体的内部中间位置活动安装有丝杆，本实用新型结构新颖，且解决了现有的车丝机辅机轴向送料辊在进行高度调整时采用手轮和升降机配合使用，需使用人工操作，且劳动强度大的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种车丝机辅机的轴向送料辊高度调整机构。

背景技术

车丝机辅机是与主机配合完成管端车丝的全自动循环，辅机主要完成管子的预对齐、送料、管子旋转时的支撑、管子的移送、更换规格时的调整等功能，根据以上功能的需要，辅机包括以下几个部分：对齐辊道、送料辊道、支撑辊、步进梁装置、送料辊道调整装置、支撑辊调整装置，为了提高自动循环的效率，辅机的所有动作由主机系统的PLC输入输出点控制，保证了管端车丝加工循环的连续与稳定，该加工辅机与主机一起成组供应，两台机床的主机和辅机呈一百八十度对称布置，按照先头部后尾端的顺序分别加工钢管的两端，机床的辅机由机座、预对齐辊道、送进辊道、中心支撑辊、送进辊调整装置、中心辊调整装置、液压装置、步进梁拨料装置、安全挡板等部分组成。

由于现有的车丝机辅机轴向送料辊在进行高度调整时采用手轮和升降机配合使用，该方法虽然结构简单，但是需使用人工操作，且劳动强度大，为了解决这一问题，我们提出了一种车丝机辅机的轴向送料辊高度调整机构。

发明内容

本实用新型提出的一种车丝机辅机的轴向送料辊高度调整机构，解决了现有的车丝机辅机轴向送料辊在进行高度调整时采用手轮和升降机配合使用，需使用人工操作，且劳动强度大的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车丝机辅机的轴向送料辊高度调整机构，包括调整装置本体和丝杆，所述调整装置本体的一侧固定安装有固定箱，且所述固定箱的上端焊接安装有减速机，所述减速机的侧壁固定安装有减速机底座，且所述减速机的下端活动设置有转动杆，所述转动杆的底端固定安装有主齿轮，且所述调整装置本体的内部中间位置活动安装有丝杆，所述丝杆靠近固定箱的外端活动安装有支撑环，且所述调整装置本体远离固定箱的一端固定安装有第一防转板，所述调整装置本体靠近支撑环的上端固定安装有卡扣，且所述丝杆的远离固定箱一端固定连接有伸缩轴，所述伸缩轴的中间位置设有销轴，且所述伸缩轴的外端设有孔，所述孔的外端固定安装有轴端挡板。

优选的，所述调整装置本体的靠近减速机的侧壁固定安装有第二防转板，且所述第二防转板的靠近减速机的侧壁固定安装有保护套，所述保护套远离第二防转板的一端固定安装有压板。

优选的，所述卡扣的上端活动安装有接近开关，且所述固定箱的侧壁设有安装槽。

优选的，所述调整装置本体的靠近支撑环的上端设有注油孔，且所述调整装置本体的靠近支撑环的底端设有细孔，所述细孔的位置与注油孔的位置对应。

优选的，所述丝杆靠近减速机的末端设有齿条，且所述齿条的内壁安装有副齿轮，所述副齿轮与主齿轮啮合。

本实用新型的有益效果为：

1：该装置在使用时，通过丝杆与减速机下端安装的转动杆啮合，使得与伸缩轴前端的销轴固定连接的送料辊得到有效的升降，该结构不仅能可以避免人工操作，还可以提高工作效率。

2：该装置在使用时，通过调整装置本体的表面设有接近开关，当送料辊的高度达到预设时，从而驱动减速机停止转动，且接近开关性能稳定，动作可靠，抗干扰能力强。