[实用新型]一种磨损报警线的固定线卡和钳体

说明书

本实用新型属于汽车零件技术领域，尤其涉及一种磨损报警线的固定线卡，包括用于安装报警线的安装环和用于固定报警线的支脚，安装环和支脚围成有用于限制报警线的限制口，支脚包括分别位于限制口左侧和右侧的左支脚与右支脚，左支脚和右支脚的一端与对应与安装环的两端固定连接，左支脚和右支脚的另一端呈交叉设置，左支脚和右支脚的自由端向外弯折形成固定脚；固定脚与左支脚、右支脚围成支撑口，支撑口位于限制口的左侧和右侧，本实用新型还包括一种用于安装线卡的钳体，线体本体上设置有安装孔，能够固定本实用新型所述的线卡，相比现有状态，报警线与线卡接触点无锐边，不会因磕碰或受外力作用而出现割断，也降低了成本，简化了装配方式。

技术领域

本实用新型属于汽车零件技术领域，尤其涉及一种磨损报警线的固定线卡和钳体。

背景技术

随着国家相关法规的出台，气压盘式制动器在商用车的使用越来越广泛，主机厂在安装过程中，发现盘式制动器上的磨损报警线时常会被割断，直接影响工作效率。

目前，卡钳上磨损报警线的固定方式是用M6螺栓压住冲压铁片，报警线固定在冲压铁片的线槽内，在运输或装配中可能会发生磕碰，或者受其他外力作用，导致报警线被冲压铁片的锐边割断，所以需要设计一种不会割断磨损报警线的固定装置。

中国专利CN201420098813.4公开了专利名称为制动器报警线固定装置的专利，其安装方式如图6所示，其技术要点在于：一种制动器报警线固定装置，包括铆钉和金属夹，所述金属夹具有相对设置的两个板部，两个板部的后端由连接部连接，每一所述板部的前端先向外弯折延伸，再向内弯折延伸形成一弧形部，两个弧形部共同组成用于夹持一报警线的夹持部，每一所述弧形部的前端向外延伸一延伸部，两个延伸部共同形成一开口，所述报警线由所述开口进入所述夹持部内；所述铆钉同时穿过两个板部，并固定于汽车的卡钳体上，从而实现对所述报警线的固定，所述夹持部可有效的防止所述报警线滑出，所述金属夹的开口的设置，使得所述报警线的安装更方便可靠，其提高了装配效率，同时也减少人为操作因素对报警装置装配的影响的问题，但是报警线可能会被金属夹的锐边割断的问题未解决。

中国专利CN201420098774.8公开了专利名称为制动器报警线简易固定装置的专利，其技术要点在于：一种制动器报警线简易固定装置，包括两个铆钉，两个铆钉同时固定于汽车的卡钳体上，并且，其中一个铆钉的钉帽位于另一个铆钉的钉帽的上方，两个铆钉的钉杆共同夹持一报警线。两个铆钉同时固定于汽车的卡钳体上，其中一个铆钉的钉帽位于另一个铆钉的钉帽的上方，两个铆钉的钉杆共同夹持报警线，该专利用两个铆钉就能实现对报警线的固定，且操作方便，手工即可完成，提高了装配效率，但是该专利装配方式不灵活，拆卸麻烦，并且铆钉的边也比较锐利，可能割断报警线。

实用新型内容

本实用新型针对装配安装不够灵活以及固定装置的锐变存在割断报警线的问题，提供了一种磨损报警线的固定线卡和钳体。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种磨损报警线的固定线卡，包括用于安装报警线的安装环和用于固定报警线的支脚，安装环和支脚围成有用于限制报警线的限制口，支脚包括分别位于限制口左侧和右侧的左支脚与右支脚，左支脚和右支脚的一端与对应与安装环的两端固定连接，左支脚和右支脚的另一端呈交叉设置，左支脚和右支脚的自由端向外弯折形成固定脚；固定脚与左支脚、右支脚围成支撑口，支撑口位于限制口的左侧和右侧。

作为优选，左支脚与右支脚之间设置有报警线安装间隙，报警线能够从报警线安装间隙中卡入安装环中。

作为优选，所述安装环与支脚均由碳素弹簧钢丝制成，碳素弹簧钢丝弹性强，抗应力能力强，能够保证在本实用新型在使用时不易因受外力而断裂，并且由于钢丝的截面为圆形，所以本实用新型固定报警线的圆环处无锐边，从而不会导致报警线被割断。

作为优选，安装环与支脚设置为一体成型结构，一体成型结构加工简单，只需要将碳素弹簧钢丝折弯成指定形状即可。