[实用新型]一种海上风电设施安装船有效
申请号: | 202020244327.4 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN212149222U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 陈晓飞;李明敏 | 申请(专利权)人: | 广州海荣实业有限公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63B21/50 |
代理公司: | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人: | 李东来;龙日权 |
地址: | 510250 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海上 设施 装船 | ||
一种海上风电设施安装船,安装有吊机的主船体两侧铰接若干根支撑腿,支撑腿的末端安装有安装片并可插入海床,然后通过支撑驱动器使支撑腿及其上的支撑片稳定地插入海床以对主船体形成支撑,主船体上的吊机和各类设备即可进行海上风电设施的安装。该海上风电设施结构简单,制造容易,同时又能满足了海上风电设施的安装所需,并能够有效提高海上风电设施的安装效率。
技术领域
本实用新型涉及船舶装置,特别是涉及一种用于安装海上风电设施的安装船。
背景技术
海上风电场是一种建设于海上的近海风电设施,其优点在于不占用土地资源,不受地形地貌影响,且风速更高,风电机组单机容量更大,但另一方面,其建设难度也较陆上风电场为大。目前,海上风电场设施的安装主要依靠安装船进行,包括有自升式安装船和起重船,前一种是安装有爬桩系统的船舶,需要利用桩腿将船托离水面以消除波浪的影响,但该种船舶的结构极为复杂,造价昂贵,且工作效率较为低下;后一种船舶的体积要求较为巨大,且需要进行动力定位,并依靠动力定位功能抵消掉部分波浪的影响,其结构同样极为复杂,且造价高昂而效率低下。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单且工作快速稳定的海上风电设施安装船,以降低安装船的结构复杂性和制造成本,并提高海上风电设施的安装效率。
本实用新型所述的海上风电设施安装船,包括安装有吊机的主船体,主船体的两侧分别水平地铰接安装有若干根支撑腿;主船体上还安装有带动支撑腿朝向主船体底部方向旋转的支撑驱动器,和带动支撑腿背向主船体底部方向旋转的回收驱动器。
本实用新型所述的海上风电设施安装船,将主船体驱动至海上风电设施建设的所需位置;然后,安装于主船体两侧的支撑腿绕其与主船体的铰接端而朝向主船体底部转动,并随着支撑腿的转动,支撑腿末端将会逐渐下沉至海床位置;此后,支撑驱动器继续对支撑腿施加朝向主船体底部旋转的作用力,使支撑腿的末端稳定而有力地抵紧于海床上;此时,支撑腿即对主船体形成支撑和固定,主船体上的吊机和各类设备即可进行海上风电设施的安装;直至海上风电设施安装完成后,支撑驱动器停止作用,且回收驱动器带动支撑腿反向回收并离开海床。该海上风电设施安装船在主船体两侧设置可插入海床上的支撑腿,从而极为方便、快速且稳定地对主船体进行支撑和固定,其结构简单,可降低制造成本,同时又很好地满足了海上风电设施的安装所需,并能够有效提高海上风电设施的安装效率。
附图说明
图1是海上风电设施安装船的结构示意图。
图2是支撑腿降低海面下的工作状态示意图。
图3是支撑腿抵于海床处的工作状态示意图。
图4是支撑腿收缩至垂直状态的的工作状态示意图。
具体实施方式
一种海上风电设施安装船,包括安装有吊机2的主船体1,主船体的两侧分别水平地铰接安装有若干根支撑腿3;主船体上还安装有带动支撑腿朝向主船体底部方向旋转的支撑驱动器,和带动支撑腿背向主船体底部方向旋转的回收驱动器。
所述的海上风电设施安装船,支撑腿的末端可以设置为尖头状、三叉结构等,以使其可以更容易、更稳定地插入海床上。或者如图1-4所示,支撑腿3的末端固定安装有支撑片4,且支撑片可以视需要而设置为不同的形状,以更好地插入海床上并对主船体形成支撑,同时,支撑片4的内部可以设置有腔室,且在支撑片上设置连通至内部腔室的流水孔,这可以使支撑片入水后,海水自动进入支撑片内,从而减轻其浮力,提高支撑稳定性,同时在其离开海面后,海水可以自动排走,降低其重量,以方便其运输或减轻安装船的动力所需。再或者,还可以在支撑片4的内部设置有密闭腔室,另外在主船体1上安装有压载泵,压载泵通过管道连通支撑片的密闭腔室,从而在支撑片下沉至海床后向支撑片注入海水,提高支撑稳定性,又可以在海上风电设施安装完成后即使支撑片内的海水排走,从而减轻支撑片的重量并提高其浮力,以更方便地回收支撑腿。
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