[实用新型]一种一体化自润滑卡轮装置

说明书

本实用新型涉及烧结台车技术领域，且公开了一种一体化自润滑卡轮装置，包括内衬筒，所述内衬筒的内部固定安装有数量为三个的卡轮本体，所述内衬筒的内壁顶部和内壁底部且位于相邻两个卡轮本体之间开设有一端贯穿并延伸到内衬筒顶部的螺纹安装孔。该一体化自润滑卡轮装置，通过设置安装螺纹杆、润滑安装槽、弹簧套杆、限制板、螺纹空心杆和润滑棒，卡轮本体内部套接转轴，润滑棒接触转轴，转轴转动中摩擦润滑棒，石墨粉末粘在转轴外部润滑转轴，润滑棒被弹簧套杆顶动持续保持接触转轴，卡轮本体可以实现自润滑，不需要时常涂润滑油，提高了烧结机的生产效率，免去了使用者的烦恼，方便了使用者的使用。

技术领域

本实用新型涉及烧结台车技术领域，具体为一种一体化自润滑卡轮装置。

背景技术

烧结台车是烧结机主要运行部件，主要作用是在烧结机头尾轮间组成运行回转链，在上部水平段接受烧结混合物料，经预热点燃、烧结、冷却和翻料后，返程回到头轮，形成传动循环，达到烧结物料之目的。

传统的烧结台车用卡轮装置结构简单，因为烧结台车的工作环境温度较高，所以烧结台车用卡轮装置需要经常加涂润滑油，费时费力，大大降低了烧结台车的工作效率，使用者对此颇为烦恼，故而提出一种一体化自润滑卡轮装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种一体化自润滑卡轮装置，具备可以自润滑，提升烧结机工作效率等优点，解决了传统的烧结台车用卡轮装置结构简单，因为烧结台车的工作环境温度较高，所以烧结台车用卡轮装置需要经常加涂润滑油，费时费力，大大降低了烧结台车的工作效率，使用者对此颇为烦恼的问题。

（二）技术方案

为实现上述可以自润滑，提升烧结机工作效率的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体化自润滑卡轮装置，包括内衬筒，所述内衬筒的内部固定安装有数量为三个的卡轮本体，所述内衬筒的内壁顶部和内壁底部且位于相邻两个卡轮本体之间开设有一端贯穿并延伸到内衬筒顶部的螺纹安装孔，所述螺纹安装孔的内部活动安装有一端贯穿并延伸到内衬筒内部的安装螺纹杆，所述安装螺纹杆相对的一侧开设有润滑安装槽，所述润滑安装槽的内部固定安装有弹簧套杆，所述弹簧套杆相对的一侧固定安装有限制板，所述限制板相对的一侧固定安装有螺纹空心杆，所述螺纹空心杆的内部螺纹连接一端贯穿并延伸到安装螺纹杆相对一侧的润滑棒，所述内衬筒的外部螺纹连接有外套筒，所述内衬筒的右侧上方和右侧下方均开设有第一限位插槽，所述外套筒的右侧上方和右侧下方均开设有第二限位插槽，所述内衬筒的顶部和底部且位于左侧螺纹安装孔的左侧开设有第二定位槽，所述内衬筒的顶部和底部且位于第二定位槽的左侧开设有第一定位槽，所述外套筒的顶部和底部均活动安装有一端贯穿并延伸到第一定位槽内部的定位螺钉。

优选的，所述安装螺纹杆包括限制盘和螺纹直杆，所述螺纹安装孔包括螺纹直孔和限制槽，所述螺纹直杆和螺纹直孔相匹配，所述限制盘和限制槽相匹配。

优选的，所述弹簧套杆包括限制套杆和缓冲弹簧，所述限制套杆的外部套接有缓冲弹簧，所述限制套杆进一步包括内杆和外杆，所述外杆的内部活动安装有一端贯穿并延伸到外杆外部的内杆。

优选的，所述润滑棒的外部开设有与螺纹空心杆相匹配的承接螺纹，所述润滑棒为石墨润滑棒。

优选的，所述内衬筒的外部开设有外螺纹，所述外套筒的内部开设有与外螺纹相匹配的内螺纹。

优选的，所述第二定位槽和第一定位槽均与定位螺钉相匹配，所述第二定位槽到第一定位槽的最短距离与卡轮本体到润滑棒的最短距离一致。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种一体化自润滑卡轮装置，具备以下有益效果：