[实用新型]电池和电动车有效
申请号: | 202020242818.5 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN211743218U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 李长江 | 申请(专利权)人: | 东莞新能安科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20;B60L53/53 |
代理公司: | 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 | 代理人: | 赵文曲 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 电动车 | ||
1.一种电池,包括:
壳体;和
电芯组件,设置在所述壳体内;
其特征在于,所述电芯组件包括N个电芯,所述N为大于或等于2的正整数;
沿所述电芯的长度方向,N个所述电芯沿依次连接;
每个所述电芯包括第一端面和第二端面,沿所述电芯的长度方向,所述第一端面与所述第二端面相对设置,所述第一端面和所述第二端面均设置第一电极引出部件和第二电极引出部件,所述第一电极引出部件与所述第二电极引出部件的极性相反;
在所述电芯组件中,第n-1个电芯的第二端面设置的所述第一电极引出部件与第n个电芯的第一端面设置的所述第一电极引出部件连接,且所述第n-1个电芯的第二端面设置的所述第二电极引出部件与所述第n个电芯的第一端面设置的所述第二电极引出部件连接。
2.如权利要求1所述的电池,其特征在于,单个所述电芯中,所述第一端面的第一电极引出部件与所述第二端面的第一电极引出部件设置位置相同,所述第一端面的第二电极引出部件与所述第二端面的第二电极引出部件设置位置相同。
3.如权利要求2所述的电池,其特征在于,所述电芯组件中,多个分别设置于各所述电芯端面的所述第一电极引出部件的设置位置相同,多个分别设置于各所述电芯端面的所述第二电极引出部件的设置位置相同。
4.如权利要求2所述的电池,其特征在于,所述电芯包括第一极片、第二极片和设置于所述第一极片和所述第二极片之间的隔离膜,所述第一极片、所述隔离膜和所述第二极片绕卷形成所述电芯,所述第一电极引出部件连接所述第一极片,所述第二电极引出部件连接所述第二极片。
5.如权利要求4所述的电池,其特征在于,所述第一电极引出部件包括多片第一电极单元,沿所述电芯的厚度方向,位于所述第一端面的多片第一电极单元层叠设置以形成所述第一端面的所述第一电极引出部件,位于所述第二端面的多片第一电极单元层叠设置以形成所述第二端面的所述第一电极引出部件。
6.如权利要求4所述的电池,其特征在于,所述第二电极引出部件包括多片第二电极单元,沿所述电芯的厚度方向,位于所述第一端面的多片第二电极单元层叠设置以形成所述第一端面的所述第二电极引出部件,位于所述第二端面的多片第二电极单元层叠设置以形成所述第二端面的所述第二电极引出部件。
7.如权利要求2所述的电池,其特征在于,所述电池还包括隔离件,设置于相邻两个所述电芯之间,所述隔离件具有相对设置的第一侧边和第二侧边,沿所述电芯的长度方向,所述第一侧边抵接所述第n-1个电芯的第二端面,所述第二侧边抵接所述第n个电芯的第一端面。
8.如权利要求1所述的电池,其特征在于,所述电芯组件的数量为M个,M为大于或等于2的整数,沿所述电芯组件的厚度方向,M个所述电芯组件层叠设置并电气串联。
9.如权利要求8所述的电池,其特征在于,M个所述电芯组件的电极引出部件通过转接件连接;或者M个所述电芯组件通过弯折电极引出部件并将弯折部结合,以连接相邻两个电芯组件。
10.一种电动车,包括发动机和电池,其特征在于,所述电池为权利要求1-9任一项所述的电池,所述发动机电连接所述电池。
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