[实用新型]一种电动车架弯管加工装置有效
申请号: | 202020242806.2 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN212019041U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 谢毅 | 申请(专利权)人: | 江门鼎林车架有限公司 |
主分类号: | B21D7/06 | 分类号: | B21D7/06;B21D7/16 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郭堃 |
地址: | 529085 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 车架 弯管 加工 装置 | ||
1.一种电动车架弯管加工装置,其特征在于:包括夹紧组件和压弯组件;所述夹紧组件内设有固定通槽,所述固定通槽的顶壁靠近所述压弯组件的一端的厚度小于其最远离所述压弯组件的一端的厚度,所述固定通槽的底壁靠近所述压弯组件的一端的厚度大于其最远离所述压弯组件的一端的厚度;所述顶壁和底壁的最大厚度是最小厚度的1.5-4倍;所述压弯组件由位于其下部的可下弯通槽和压头组成,所述固定通槽和可下弯通槽均用于放置管材,所述压头位于高于所述可下弯组件顶部的地方;所述固定通槽和所述可下弯通槽的数量相同且至少为2条以上。
2.根据权利要求1所述的电动车架弯管加工装置,其特征在于:所述顶壁和底壁的最大厚度是最小厚度的2-3倍,所述固定通槽和所述可下弯通槽的数量相同且至少为3条以上。
3.根据权利要求2所述的电动车架弯管加工装置,其特征在于:所述顶壁和底壁的最大厚度是最小厚度的2.5倍,所述固定通槽和所述可下弯通槽的数量相同且至少为5条以上。
4.根据权利要求1所述的电动车架弯管加工装置,其特征在于:所述压弯组件还包括压块,所述压块设有与所述压头的凸起部相匹配的凹陷部。
5.根据权利要求4所述的电动车架弯管加工装置,其特征在于:所述压块的底部还设有可收缩膨胀容纳腔,所述容纳腔连接进气管和出气管,所述进气管和出气管与气泵连通。
6.根据权利要求5所述的电动车架弯管加工装置,其特征在于:所述压块的底部还设有可收缩膨胀容纳腔,所述容纳腔的底部在充满气的状态下的形状为波浪形。
7.根据权利要求6所述的电动车架弯管加工装置,其特征在于:所述压弯组件还包括下压柱、第一横杆、第二横杆、第一立柱和第二立柱;所述下压柱的上部与下压电机垂直连接,所述下压柱的下部与所述第一横杆垂直连接;每个所述压头均垂直固定在所述第一横杆之下,所述第二横杆与所述第一横杆平行,所述第二横杆穿越所述下压柱;所述第二横杆的底部设有第一立柱和第二立柱,所述第一立柱和第二立柱远离所述第二横杆的一端固定在所述第一横杆的顶部上。
8.根据权利要求7所述的电动车架弯管加工装置,其特征在于:所述第二立柱的直径是所述第一立柱直径的1.5-3倍。
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