[实用新型]一种高速公路建筑施工用的警示灯

说明书

本实用新型公开了一种高速公路建筑施工用的警示灯，包括警示箱，警示箱顶端的中部通过支撑杆固定安装有太阳能板，警示箱一侧的中部固定安装有灯头，警示箱底端的中部固定安装有滑杆，滑杆的外部套设有套杆，套杆正面的顶部开设有摆动槽，摆动槽内壁的两侧通过转轴转动连接有摆动板，摆动板的一端固定安装有卡柱，滑杆的正面开设有若干个与卡柱相匹配的卡孔，本实用新型的有益效果是：通过设置的第一弹簧、摆动槽、转轴和卡柱与卡孔之间的相互配合，由于第一弹簧自身的弹性支撑，使得摆动板在转轴的作用下，进行撑起，从而使得卡柱与相匹配的卡孔之间进行卡合连接，继而便于将该警示灯进行升降，方便施工人员进行操作。

技术领域

本实用新型涉及一种警示灯，特别涉及一种高速公路建筑施工用的警示灯，属于公路建筑施工技术领域。

背景技术

高速公路，是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。随着我国经济的发展和私有车数量的逐年增大，我国早期建设的一些高速公路交通量已经趋于饱和状态，为了避免交通拥挤、提高行车的安全性和快速性，在高速公路建筑施工的过程中常会用到警示灯。

现有的警示灯不便于对其进行升降，使用的过程中存在一定的局限性；且现有的警示灯稳定性差，易受天气的影响，导致警示灯的损坏，影响行驶质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路建筑施工用的警示灯，以解决上述背景技术中提出的不便于对其进行升降，稳定性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路建筑施工用的警示灯，包括警示箱，所述警示箱顶端的中部通过支撑杆固定安装有太阳能板，所述警示箱一侧的中部固定安装有灯头，所述警示箱底端的中部固定安装有滑杆，所述滑杆的外部套设有套杆，所述套杆正面的顶部开设有摆动槽，所述摆动槽内壁的两侧通过转轴转动连接有摆动板，所述摆动板的一端固定安装有卡柱，所述滑杆的正面开设有若干个与卡柱相匹配的卡孔，所述摆动槽内部的底端固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与摆动板一侧的底端固定连接，所述套杆两侧的底端均固定安装有支撑柱，两个所述支撑柱的内部均滑动连接有缓冲柱，两个所述支撑柱的内部均开设有弹簧槽，两个所述弹簧槽的内部均固定安装有第二弹簧，两个所述弹簧槽的内部均滑动连接有限位板，两个所述缓冲柱的底端固定安装有安装板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述灯头的便面固定安装有透明灯罩。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述卡孔均均匀的分布在滑杆的表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述第二弹簧的一端分别与相对应限位板的一端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板顶端的四个边角均开设有安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述警示箱的内部固定安装有蓄电池，所述警示箱正面的顶部分别固定安装有开关面板和充电口，所述开关面板的表面和充电口的表面均固定设有防雨罩，所述开关面板的表面固定安装有光敏开关，所述灯头通过光敏开关与蓄电池电性连接，所述太阳能板与蓄电池电性连接，所述充电口与蓄电池电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种高速公路建筑施工用的警示灯，通过设置的第一弹簧、摆动槽、转轴和卡柱与卡孔之间的相互配合，由于第一弹簧自身的弹性支撑，使得摆动板在转轴的作用下，进行撑起，从而使得卡柱与相匹配的卡孔之间进行卡合连接，继而便于将该警示灯进行升降，方便施工人员进行操作；通过设置第二弹簧、限位板和缓冲柱与支撑柱之间的相互配合，当该警示灯受到承载时，相对应的第二弹簧进行拉伸和收缩，通过改变第二弹簧自身的形变量，从而起到缓冲的作用，继而便于增加该警示灯的稳定性，提高行驶质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型A处的放大结构示意图；