[实用新型]液压用节流阀

说明书

本实用新型涉及液压用节流阀，包括阀体、阀芯、密封圈、弹簧和钢球，阀体上设有阀孔，阀孔两端分别设有调节内螺纹和第一油孔，阀体的侧面设有固定外螺纹、第一油槽和第二油孔，第二油孔位于第一油槽的底部且与阀孔相通；阀芯滑动插在阀孔中，阀芯的两端分别设有第三油孔和调节外螺纹，调节外螺纹与调节内螺纹连接，侧面设有密封面、环形的第一密封槽、环形的第二油槽、以及与第三油孔相通的上油孔和下油孔，密封面与阀孔相匹配；还包括挡环，挡环固定在第三油孔中，钢球活动压在第四油孔上，弹簧的两端分别压在弹簧和第三油孔的底部。本实用新型提供的液压用节流阀结构简单、紧凑、零件少、体积小。

技术领域

本实用新型涉及一种节流阀，尤其是液压用节流阀。

背景技术

液压系统通常设置有节流阀，通过调节节流阀的节流口面积来改变流入或流出执行元件的流量，以此改变执行元件的速度。

现有的节流阀多通过转动调节手柄来调节节流口面积，这种节流阀体积较大，零件较多，结构复杂。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种体积小、结构简单、零件少的液压用节流阀，具体技术方案为：

液压用节流阀，包括阀体、阀芯、密封圈、弹簧和钢球，所述阀体上设有阀孔，所述阀孔为通孔，所述阀孔的一端设有调节内螺纹，所述阀孔的另一端设有第一油孔，所述第一油孔的直径大于所述阀孔的直径，所述阀体的侧面设有固定外螺纹、第一油槽和第二油孔，所述第二油孔位于第一油槽的底部，且与阀孔相通；所述阀芯滑动插在所述阀孔中，所述阀芯的一端设有第三油孔，另一端设有调节外螺纹，所述调节外螺纹与所述调节内螺纹连接，所述阀芯的侧面设有密封面、环形的第一密封槽、环形的第二油槽、上油孔和下油孔，所述密封面与所述阀孔相匹配，所述密封面位于所述阀芯的一端，所述下油孔位于所述密封面上，所述下油孔与所述第三油孔相通，所述第一密封槽上装有所述密封圈，所述第二油槽的底部设有所述上油孔，所述上油孔与所述第三油孔相通；还包括挡环，所述挡环上设有第四油孔，所述挡环固定在所述第三油孔中，所述钢球活动压在所述第四油孔上，所述弹簧的两端分别压在所述弹簧和所述第三油孔的底部；所述上油孔分别与第二油孔和下油孔相通，所述调节外螺纹与所述调节内螺纹用于调整下油孔与所述阀孔的接触面积的大小，所述钢球离开所述第四油孔时所述第四油孔与所述上油孔相通。

通过采用上述技术方案，转动阀芯实现阀芯升降，阀芯带动下油孔升降，当下油孔上升时，阀孔遮挡下油孔的面积增大，下油孔进油的面积减小，下油孔面积减小导致液压油流量减小，从而降低了活塞杆的移动速度；当下油孔下降时，阀孔遮挡下油孔的面积减小，下油孔进油的面积增大，下油孔面积增大提高了液压油的流量，从而提高了活塞杆的移动速度。

钢球、弹簧和挡环实现单向阀的作用，当进油时阻止液压油从挡环处流出，液压油只能从下油孔流出，保证了节流的作用，当回油时液压油顶起钢球，液压油从挡环的第四油孔和下油孔进入上油孔，然后从上油孔进入到第二油孔，不影响回油速度。

结构简单、零件少。

进一步的，所述阀芯的另一端设有内六角或外六角。

通过采用上述技术方案，内六角或外六角方便转动阀芯。尤其是内六角不额外占用空间，使结构紧凑。

进一步的，还包括密封垫，所述阀体上设有第二密封槽，所述第二密封槽内装有密封垫。

通过采用上述技术方案，密封垫提高液压用节流阀与油缸之间的密封性。

进一步的，还包括锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述调节外螺纹连接。

通过采用上述技术方案，锁紧螺母锁紧阀芯，防止阀芯自由转动，保证节流的稳定。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的液压用节流阀结构简单、紧凑、零件少、体积小。