[实用新型]铁路货车用车钩钩提杆链环结构

权利要求书

1.铁路货车用车钩钩提杆链环结构，包括第一钩提杆座(2)、定位夹(5)、第一链环(6)、第二钩提杆座(8)和第二链环(11)，其特征在于：所述第一钩提杆座(2)的表面活动连接有第一钩提杆本体(4)，所述第一钩提杆本体(4)的表面固定连接有第一链环(6)，所述第二钩提杆座(8)的表面活动连接有第二钩提杆本体(9)，所述第二钩提杆本体(9)的表面固定连接有第二链环(11)，所述第一链环(6)和第二链环(11)中对称位置处的金属环表面卡接固定有定位夹(5)，所述第一链环(6)和第二链环(11)表面的两个所述定位夹(5)之间固定有连杆(15)。

2.根据权利要求1所述的铁路货车用车钩钩提杆链环结构，其特征在于：所述第一钩提杆座(2)和第二钩提杆座(8)皆固定在货车车体(1)端部，且第一钩提杆座(2)和第二钩提杆座(8)以货车车体(1)的中心对称。

3.根据权利要求1所述的铁路货车用车钩钩提杆链环结构，其特征在于：所述第一钩提杆座(2)和第二钩提杆座(8)的表面皆贯穿开设有销孔(14)，所述第一钩提杆本体(4)通过销轴(3)穿过销孔(14)与第一钩提杆座(2)活动铰接，所述第二钩提杆本体(9)通过销轴(3)穿过销孔(14)与第二钩提杆座(8)活动铰接。

4.根据权利要求1所述的铁路货车用车钩钩提杆链环结构，其特征在于：所述第一链环(6)和第二链环(11)皆通过五个金属环相互串连连接形成，所述第一链环(6)和第二链环(11)上皆固定有两个定位夹(5)，且两个所述定位夹(5)之间相隔一个金属环。

5.根据权利要求1所述的铁路货车用车钩钩提杆链环结构，其特征在于：所述第一链环(6)和第二链环(11)的尾端皆活动连接有U形环(7)。

6.根据权利要求1所述的铁路货车用车钩钩提杆链环结构，其特征在于：所述定位夹(5)的内侧开设有卡槽(13)，所述定位夹(5)通过卡槽(13)卡接在第一链环(6)和第二链环(11)的金属环表面，并通过螺栓(10)和螺母(12)固定锁紧。