[实用新型]后门踏步总成有效
申请号: | 202020241521.7 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN211844651U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 漆银利;周林;朱红霞;熊建华;饶聘;王猛;王俊淋 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后门 踏步 总成 | ||
1.一种后门踏步总成,其特征在于:包括踏步板、门槛前段、门槛后段和后地板;所述踏步板包括一体的踏步板外侧部和踏步板内侧部,并所述踏步板内侧部高于踏步板外侧部设置;所述踏步板内侧部的靠内侧通过后门槛连接板连接于后地板靠外侧的底部,所述踏步板外侧部的底部通过门槛前段形成与汽车B柱的连接并通过门槛后段形成与汽车C柱的连接;所述门槛前段的后端与门槛后段的前端形成连接;所述踏步板、门槛前段、门槛后段和后地板配合形成横截面开口向上的凹槽结构。
2.根据权利要求1所述的后门踏步总成,其特征在于:所述踏步板还包括设置于踏步板内侧部和踏步板外侧部间的连接部;所述踏步板内侧部、连接部和踏步板外侧部配合形成类Z字形结构;所述踏步板内侧部的Y向宽度大于踏步板外侧部的Y向宽度。
3.根据权利要求2所述的后门踏步总成,其特征在于:所述连接部上沿前后方向间隔设置有多个Z向加强块。
4.根据权利要求1所述的后门踏步总成,其特征在于:所述踏步板内侧部的靠内侧形成有向上的翻边I,并踏步板内侧部通过翻边I形成与后门槛连接板的连接。
5.根据权利要求1所述的后门踏步总成,其特征在于:所述踏步板内侧部的上侧面靠外沿前后方向设置有用于配合后滑门下铰链运行的滑槽。
6.根据权利要求1所述的后门踏步总成,其特征在于:所述踏步板内侧部的上侧面沿前后方向间隔设置有多个Y向加强筋。
7.根据权利要求1所述的后门踏步总成,其特征在于:所述踏步板的后段形成上翘结构并所述上翘结构上形成有向上的翻边II。
8.根据权利要求1所述的后门踏步总成,其特征在于:所述后门槛连接板包括后门槛前连接板和后门槛后连接板,所述后门槛前连接板的后端和后门槛后连接板的前端形成连接;所述后门槛前连接板沿前后方向的长度大于后门槛后前连接板沿前后方向的长度。
9.根据权利要求1所述的后门踏步总成,其特征在于:所述踏步板的前端底部设置有用于形成门槛前段底部和后地板下设置的纵梁中段底部间连接的横梁I,所述踏步板的后端底部设置有用于形成门槛后段底部和纵梁中段底部间连接的横梁II,所述横梁I、横梁II、门槛前段、门槛后段及纵梁中段共同形成稳固的类框形结构。
10.根据权利要求9所述的后门踏步总成,其特征在于:所述踏步板的底部还设置有用于形成门槛前段底部和纵梁中段底部间连接的横梁III,并所述横梁III位于横梁I和横梁II间;所述横梁I、横梁II、横梁III、门槛前段、门槛后段及纵梁中段共同形成稳固的类梯子形结构。
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