[实用新型]一种顶盖横梁转运车

说明书

本实用新型提供一种顶盖横梁转运车，涉及零件转运装置领域，解决了现有的转运车架体部分，大多都是通过方管焊接而成的，不能够进行调节，难以适应不同型号顶盖横梁的放置，且现有的顶盖横梁转运车，不能够实现不同转运要求的切换；再者是，在放置顶盖横梁时与顶盖横梁为刚性接触，容易导致顶盖横梁磕碰的问题。一种顶盖横梁转运车，包括车体；所述车体上固定连接有一个支撑架体。通过排污孔、滑动卡块和清洁槽的设置，第一，当将滑动卡块滑动插入到梯形滑动槽A内时，滑动卡块头端V状结构的清洁槽可将梯形滑动槽A内的杂物汇聚到排污孔内进行排除；另一方面，排污孔为锥形孔状结构，且锥头向上，从而可防止清理残渣过程中排污孔堵塞。

技术领域

本实用新型属于零件转运装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种顶盖横梁转运车。

背景技术

汽车顶盖后横梁是车身顶盖的承载件，为立体的曲面板结构，强度高，刚性好，能够保证车身的承载能力，以适应车身碰撞法规要求，顶盖横梁在生产完毕后需要进行转运放置。

基于上述，现有的用于顶盖横梁转运的转运车主要存在以下几点不足：

一个是，结构固定可调性和实用性差，现有的转运车架体部分，大多都是通过方管焊接而成的，不能够进行调节，难以适应不同型号顶盖横梁的放置，且现有的顶盖横梁转运车，不能够实现不同转运要求的切换；再者是，减震效果较差，焊接的放置架，在放置顶盖横梁时与顶盖横梁为刚性接触，容易导致顶盖横梁磕碰。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种顶盖横梁转运车，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种顶盖横梁转运车，以解决现有一个是，结构固定可调性和实用性差，现有的转运车架体部分，大多都是通过方管焊接而成的，不能够进行调节，难以适应不同型号顶盖横梁的放置，且现有的顶盖横梁转运车，不能够实现不同转运要求的切换；再者是，减震效果较差，焊接的放置架，在放置顶盖横梁时与顶盖横梁为刚性接触，容易导致顶盖横梁磕碰的问题。

本实用新型一种顶盖横梁转运车的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种顶盖横梁转运车，包括车体；所述车体上固定连接有一个支撑架体，且所述支撑架体上滑动连接有四个悬挂架。

进一步的，所述车体包括梯形滑动槽A、排污孔、梯形滑动槽B和挡块，所述车体顶端面对称开设有两条梯形滑动槽A，且所述梯形滑动槽A内呈矩形阵列状开设有排污孔；所述车体前端面位于梯形滑动槽A位置处对称开设有两组每组两条梯形滑动槽B，且所述梯形滑动槽B内滑动插接有两个用于对支撑架体进行闭锁的挡块。

进一步的，所述支撑架体包括滑动卡块、框架、挡板和弹性件，所述支撑架体上的滑动卡块共设有两个，且两个所述滑动卡块顶端面共同焊接有一个框架；所述框架立柱上呈矩形阵列状焊接有四个挡板，且所述框架立柱外壁位于每个挡板上方位置均套接有一个弹性件，并且所述框架的立柱为矩形杆状结构。

进一步的，所述支撑架体还包括清洁槽，所述支撑架体实际上是通过两个滑动卡块与梯形滑动槽A滑动插接相连的，且两个所述滑动卡块头端均开设有一个清洁槽，并且所述清洁槽为V状结构。

进一步的，所述排污孔为锥形孔状结构，且锥头向上。

进一步的，所述悬挂架包括悬挂座和悬挂杆，每个所述悬挂架上的悬挂座均滑动连接在框架的两根立柱上，且每个所述悬挂座上均滑动连接并通过螺栓固定有两个用于顶盖横梁悬挂的悬挂杆，并且每个所述悬挂座底端面均与弹性件相接触。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：