[实用新型]减震垫

说明书

本实用新型公开了一种减震垫，属于电梯行业技术领域，解决了产品成本问题，其技术方案要点是包括上连接柱、上支撑板、减震体、以及下支撑板，所述上连接柱和上支撑板螺纹连接、上支撑板通过减震体和下支撑板固定连接，下支撑板的直径大于上支撑板的直径，上支撑板为圆形，下支撑板为矩形，下支撑板上四个角位置上设置有长腰孔，上连接柱设置有内螺纹孔，达到了降低成本、产品质量可靠稳定性,垫震效果强，电梯运行舒适性好效果。

技术领域

本实用新型涉及电梯行业领域，特别地，涉及一种减震垫。

背景技术

现有的电梯，在主机底座位置一般设置有减震橡胶垫，以在电梯运行中起到电梯超载保护称量和减振的双重功能，减振垫还能保持轿厢的平稳运行，同时对轿厢起隔振降噪以达到减振效果，以提高电梯的乘用舒适性，当橡胶老化后很容易发生橡胶脱落的现象，大大降低了电梯的安全性。

所以对于橡胶垫的使用，现有的结构能够在一定时间和程度上满足要求，使用寿命不长，容易出现破损和后期时常检修维护问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题，提供一种减震垫，以达到降低成本、延长使用可靠性和稳定性，提高使用寿命的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种减震垫，包括上连接柱、上支撑板、减震体、以及下支撑板，所述上连接柱和上支撑板螺纹连接、上支撑板通过减震体和下支撑板固定连接，下支撑板的直径大于上支撑板的直径，上支撑板为圆形，下支撑板为矩形，下支撑板上四个角位置上设置有长腰孔，上连接柱设置有内螺纹孔。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述减震体材质为天然橡胶，为圆柱体结构，减震体和上支撑板、下支撑板通过胶合方式固定。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述减震体的水平横截面上分布有若干气柱，所述气柱为等六边形结构。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：若干所述气柱分布有三圈，每圈气柱以减震体圆心为中心周向环形均匀分布。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：第一圈所述气柱分布有24个，第二圈所述气柱分布有12个，第三圈所述气柱分布有6个，由外至内分布第一圈、第二圈和第三圈。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：对减震体的上下设置上支撑板和下支撑板，从而对减震体的上下面进行保护，提高耐磨能力，并且不易造成减震体的破损，而对于减震效果依旧可靠，上支撑板还便于连接，圆柱结构能够提高结构连接强度，另外对于下支撑板，利用长腰孔，便于固定安装外，还可以适当调节安装位置。

附图说明

图1为实施例中结构俯视图；

图2为图1中A-A面的剖视图；

图3为实施例中减震体横截面的剖视图。

附图标记：1、上连接柱；11、内螺纹孔；2、上支撑板；3、减震体；4、下支撑板；41、长腰孔；5、气柱；51、第一圈；52、第二圈；53、第三圈。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握，而不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

一种减震垫，结合参考图1和图2，包括上连接柱1、上支撑板2、减震体3、以及下支撑板4。上连接柱1的下端和上支撑板2螺纹连接，上连接柱1设置有内螺纹孔11，这样上连接柱1可以方便和其他部件进行装配。上支撑板2对减震体3的上表面进行遮挡和保护。上连接柱1、上支撑板2、以及下支撑板4都是合金钢材质。