[实用新型]电连接器母端、公端、组件、底座及供电和耗电设备

说明书

本实用新型公开了电连接器母端、电连接器公端、电连接器组件、电连接器底座及供电和耗电设备。其中电连接器母端，包括：第一连接件，以及设置在所述第一连接件上的电源接插孔、信号接插孔和第一滤水装置。与上述电连接器母端配合的电连接器公端，包括：第二连接件，以及设置在所述第二连接件上的信号接插端子、电源接插端子和第二滤水装置。本实用新型能有效排出电连接器中的积水，保证了电连接器的安全和使用寿命，同时提高了安装效率。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电连接器母端、电连接器公端、电连接器组件、电连接器底座及供电和耗电设备。

背景技术

随着社会的发展，电池在很多领域中的使用越来越广泛。在个人出行时，助力车、电动车更是以电池为驱动动力。其中，电池的接插件连接器是连接电池与电动车辆或换电柜的关键部件。

在现有技术中，电池的接插件连接器一般为单向设计，将电池装入电动车辆或换电柜中时，需要将电池按照设计的方向对准电动车辆或换电柜的配合部，如果电池装入的方向不对，则无法完成安装。因此，很多用户在使用时，经常性的会出现反向装入电池，当发现无法装进去时，则需要拿出电池，调转180度方向后再次装入电池。此外，单向设计的电池接插件连接器需要在电动车辆或换电柜中设计额外的防呆结构或零件，产生多余的成本。

电动车辆或换电柜在使用过程中，其电池容易遭受雨水侵袭，电池接插件连接器如果长时间与水接触，容易遭受腐蚀和电池短路导致损坏。

因此，本领域技术人员致力于设计一种电连接器母端和电连接器公端，设置有滤水装置，及时排出电连接器内的积水；同时能避免因插反而导致的效率低。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是如何使避免电池因进水、进入杂物等导致的端子被腐蚀、短路致损等问题以及使电池无论正反插入均能正常工作。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电连接器母端，包括：

第一连接件，以及设置在所述第一连接件上的电源接插孔、信号接插孔和第一滤水装置。

在一些实施方式中，可选地，所述第一滤水装置包括第一排水通孔和/或第一排水通道。优选地，所述第一排水通孔设置在所述电连接器母端的底部，所述第一排水通道设置在所述电连接器母端侧壁处，所述通道可以是侧壁上开设的缺口。

在一些实施方式中，可选地，在所述信号接插孔与所述电源接插孔之间设置绝缘部。

在一些实施方式中，可选地，所述电连接器母端以一个所述信号接插孔或以一个所述电源接插孔或以一定位接插孔呈中心对称，以实现与具有相同中心对称规则的电连接器公端电连接。优选地，所述呈中心对称的接插孔的功能相同，比如，呈中心对称的接插孔，要么都为信号接插孔，要么都为正极电源接插孔，要么都为负极电源接插孔。

在一些实施方式中，可选地，呈中心对称的两个所述接插孔短接。

在一些实施方式中，可选地，呈中心对称的所述信号接插孔中，至少一组所述信号接插孔设置冠簧。优选地，本实用新型所述的一组信号接插孔是指将中心对称的信号接插孔分成两组，一组信号接插孔以对称中心与另一组信号接插孔呈中心对称，因此，为节省成本，可以将其中一组信号接插孔的冠簧省略，而将呈中心对称的每一对信号接插端子短接，以确保实现信号传输。

本实用新型还提供了一种电连接器公端，用于与如上所述的电连接器母端配合，包括：

第二连接件，以及设置在所述第二连接件上的信号接插端子、电源接插端子和第二滤水装置。

在一些实施方式中，可选地，所述第二滤水装置包括第二排水通孔和/或第二排水通道。

在一些实施方式中，可选地，在所述信号接插端子与所述电源接插端子之间设置绝缘部。