[实用新型]一种拖拉机整机装配质量检测装置有效
申请号: | 202020239611.2 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN211855765U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 王连冰;薛静远;李寿涛;李恩杰;羊昊斌;王中奇 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02;G01M17/007 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张冉昕 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖拉机 整机 装配 质量 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种拖拉机整机装配质量检测装置,针对拖拉机终检过程中对装配质量的快速检测需求,本实用新型以拖拉机整机振动特征为切入点,采用整机振动特征对比合格样本基准的方法,快速实现合格性检测的同时,基于振动特征,提供潜在缺陷和故障类型定位,适用于拖拉机企业总装下线出厂前终检过程中,对于整机及装配质量的快速检测评价,以弥补终检环节中的整机装配质量检测手段缺失、不全面、过于主观,以及潜在故障难以预先发现等不足,同时,检测装置采用磁吸式MEMS多轴加速度传感器,结构轻便、成本低廉、测试操作简便,满足检测线快速检测节拍要求。
技术领域
本实用新型涉及拖拉机整机装配质量快速检测技术领域,特别涉及一种拖拉机整机装配质量检测装置。
背景技术
拖拉机总装出厂前的终检环节是售后使用过程保障拖拉机长期可靠运作的最后重要检测环节。国内外拖拉机总装厂都会针对出厂前的终检环节设计并实施了多种功能性为主,性能性为辅的检测内容,并且这种检测项目已经远远超过国家相关标准中规定的出厂检测指标要求。但是,相对于车辆的出厂前在线检测,因为拖拉机的结构特征及产量、质量需求的差异,在拖拉机总装出厂线上实施的在线检测的节拍、有效性、实时性并不完善。就拖拉机的装配质量而言,它包含发动机与变速箱的连接、变速箱内部的齿轮组的安装、前后桥的连接安装、驾驶舱、机罩等安装。这些装配安装轻者引起共振,重则影响动力输出,甚至影响拖拉机正常工作,缩短工作寿命。
目前,针对拖拉机装配质量主要:1)以性能指标去评价发动机和变速箱、后桥动力输出,利用测试发动机、变速箱、后桥的动力输出指标、平顺性等性能,间接的评判主要部件的装配质量;2)利用人为主观观测法,对轿厢、车罩、排气管、油箱等附件的螺栓松动,异常振动、噪声,接缝处渗漏等去评价装配质量。常规这些检测方法,存在测试人员主观性过大,实施节拍长,检测目标不具体等不足。
机械故障振动诊断技术作为在线检测技术,随着传感器和计算机技术的发展,已在各类机械故障诊断中应用广泛。拖拉机作为动力机械,运作时自身产生机械振动,并通过刚性机体传递,本身的发动机、变速箱运作带来的激励振动外,整机因部件的装配连接,整机振动中会包含大量的传递信息。目前,在变速箱、风机、缆车、发电机组等领域都采用在线振动检测的方法,从振动烈度、振动频谱频点分布等特征,可实施获取机械机构运作状态,甚至发现潜在的故障隐患等。机械设备中的零部件自身的缺陷、装配质量、设计缺陷、工作条件异常等都会在整机振动中有所表现。
本实用新型针对拖拉机刚性结构车体特征,参照机械振动烈度指标,给拖拉机整机振动特征建立一个评价指标,以约束拖拉机总装装配质量标准,实现总装一致性目标;利用振动频谱频点分布特征对比,快速评价和判断拖拉机总装潜在的缺陷和故障类型。本实用新型旨在为拖拉机生产企业提供一种快速、简便的总装装配质量评估方法和检测装置,整体提升拖拉机整机生产企业的检测水平,提高出厂标准,提升企业产品的质量水平。
实用新型内容
针对拖拉机终检过程中对装配质量的快速检测需求,本实用新型以拖拉机整机振动特征为切入点,提出一种拖拉机整机装配质量检测装置,适用于拖拉机企业总装下线出厂前终检过程中,对于整机及装配质量的快速检测评价,以弥补终检环节中的整机装配质量检测手段缺失、不全面、过于主观,以及潜在故障难以预先发现等不足。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下:
本实用新型首先提供了一种拖拉机整机装配质量评价方法,基于拖拉机整机的振动特征,采取以下步骤实现:
S1、利用振动传感器获取拖拉机特定位置特定激励条件下的振动信号;
S2、经数据接收和分析单元,对拖拉机的振动特征进行振动烈度换算,对比拖拉机基准数据库的振动烈度数值范围,以此评价拖拉机整机振动强度,给出超限范围,给出拖拉机整机工作质量状态指标;
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