[实用新型]一种风力发电机组用的高速联轴器的测试台有效
申请号: | 202020239080.7 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN211527819U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 周乾龙 | 申请(专利权)人: | 宁波圣誉传动科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/022 | 分类号: | G01M13/022;G01M13/025 |
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地址: | 315300 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风力 发电 机组 高速 联轴器 测试 | ||
本实用新型涉及汽车变速器检测技术领域,涉及联轴器器检测技术领域,公开了一种风力发电机组用的高速联轴器的测试台,其技术方案要点包括支架、安装在支架上且供高速联轴器安装的测试机构和驱动机构,所述支架的底部还设有连接所述驱动机构和所述测试机构的齿轮传动组,所述驱动机构通过所述齿轮传动组驱动所述测试机构;所述测试机构包括转轴、与所述转轴同轴转动的端盖和固定在支架处的扭矩传感器,所述端盖与所述扭矩传感器之间形成有供所述高速联轴器安装的测试空腔。本实用新型具有方便对高速联轴器进行测试的效果。
技术领域
本实用新型涉及联轴器器检测技术领域,尤其是涉及一种风力发电机组用的高速联轴器的测试台。
背景技术
随着客户对变速器的要求越来越高,变速器不仅在研发时需要做各种试验进行产品可靠性验证和性能验证,而且在量产时也需要对其下线时各种性能、功能等进行检测验证和评估,将变速器的各类问题和缺陷提前暴露出来,从而避免有缺陷的产品流入市场,给用户和企业带来严重的损失。
授权公告号为CN208780395U的实用新型公开了一种高速动平衡联轴器,包括圆柱体状的左夹紧套、法兰型柱体状的右夹紧套以及设置在的左夹紧套以及右夹紧套之间的金属板弹簧组;左夹紧套包括中间轴向设置有通孔的圆柱本体以及设置在所述的圆柱本体上的T型槽;T型槽包括设置在圆柱本体外壁面的弧形槽以及设置所述的弧形槽左侧且与弧形槽垂直的直槽;直槽两侧设置有锁紧装置;弧形槽右侧垂直于轴向方向设置有多个螺纹孔;螺纹孔上设置有与其配合的顶丝用以调节动平衡时的质心。
为了更好地在出厂前对液压安全联轴器的工况进行模拟和分析,需要开发一种调整操作方便的、调整范围大的、满足多种径向尺寸和轴向尺寸的液压安全联轴器扭矩测试装置。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种风力发电机组用的高速联轴器的测试台,具有方便对高速联轴器进行测试的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种风力发电机组用的高速联轴器的测试台,包括支架、安装在支架上且检测高速联轴器扭矩的测试机构和驱动机构,所述支架的底部还设有连接所述驱动机构和所述测试机构的齿轮传动组,所述驱动机构通过所述齿轮传动组驱动所述测试机构;所述测试机构包括转轴、与所述转轴同轴转动的端盖和固定在支架处且用于检测所述高速联轴器扭矩的扭矩传感器,所述端盖与所述扭矩传感器之间形成有供所述高速联轴器安装的测试空腔。
通过采用上述技术方案,驱动机构开始工作时,驱动机构驱动齿轮传动组开始工作,齿轮传动组驱动测试机构开始旋转,从而实现了驱动机构对测试机构的驱动;齿轮传动组驱动转轴旋转,端盖和转轴同步旋转,扭矩传感器固定安装在支架处,高速联轴器的两端分别和端盖和扭矩传感器分别固定连接使得端盖在驱动高速联轴器转动时,实现了扭矩传感器对高速联轴器的扭矩测试。
本实用新型进一步设置为,所述驱动机构包括至少一个减速机、安装于所述减速机顶部的液压马达和第一轴承座,所述第一轴承座安装于所述减速机与所述液压马达之间,所述液压马达驱动所述减速机进行传动。
通过采用上述技术方案,液压马达开始工作时,减速机的设置实现工作人员对齿轮传动组的转速,从而降低了齿轮传动组转动过快的概率。
本实用新型进一步设置为,所述减速机设有两个。
通过采用上述技术方案,多个减速机的设置进一步降低了齿轮传动组的转速,增加了齿轮传动组的转速范围,提升了测试台的安全性能。
本实用新型进一步设置为,齿轮传动组包括与所述减速机相对固定的第一齿轮和与所述第一齿轮啮合的第二齿轮,所述测试机构的底部具有与所述第二齿轮相对固定的第二花键套,所述转轴为花键轴,所述花键轴插入所述第二花键套并与所述第二花键套相对固定。
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