[实用新型]一种抗横风的高架桥隔音屏有效

专利信息
申请号: 202020238997.5 申请日: 2020-03-02
公开(公告)号: CN211872581U 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 吴乐;吴欢;孙国良 申请(专利权)人: 江苏华隆交通设施有限公司
主分类号: E01D19/00 分类号: E01D19/00;E01F8/00
代理公司: 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 代理人: 陆滢炎
地址: 214235 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 抗横风 高架桥 隔音
【说明书】:

实用新型公开了一种抗横风的高架桥隔音屏,包括底座、立柱、吸音板和电机,所述底座的内部开设有通风槽,且底座的上方设置有立柱,所述立柱的内侧安装有安装座,且安装座的内侧连接有吸音板,所述吸音板的内部设置有转轴,所述转轴的外周设置有传动齿轮,且传动齿轮的外周连接有传动带,所述底座的内部安装有电机,且电机的左端同样连接有传动齿轮,所述立柱的内部设置有连接座,且连接座的内侧设置有橡胶条。该抗横风的高架桥隔音屏,通过底座和通风槽的设置提高此装置在大风中的稳定性能,当天气过于恶劣时,工作人员可以通过转动吸音板调整间隙为气流提供流通通道,从而降低风力对此装置整体的影响。

技术领域

本实用新型涉及高架桥隔音屏技术领域,具体为一种抗横风的高架桥隔音屏。

背景技术

高架桥隔音屏是一种安装树立于高架桥两侧的,对高架桥上因通车产生的大量噪音进行吸收和削弱的隔音屏,隔音屏通过设置的隔音板对声波形成障碍,声波在经过隔音板后被障碍物表面反射,从而在障碍物的背部形成一个声影区,在现代社会道路上通车量日益高涨的情况下,设置隔音屏对车辆噪音进行削减是提高城市居民舒适度的重要措施之一。

在高架桥上设置的隔音屏处于露天环境之中,由于高架桥高度较高,其上方通过的气流通常流速较大,强劲的气流与隔音屏接触时会被隔音板进行阻挡,从而使得风力与隔音屏形成对冲,对隔音屏的稳定度要求较高,在恶劣的强风天气中,常规的隔音屏通常无法应对强劲的风力,从而被掀翻倾倒,极易对附近的行人和车辆产生危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗横风的高架桥隔音屏,以解决上述背景技术中提出的常规的隔音屏无法应对恶劣的强风天气,在强风中容易被掀翻倾倒,极易对附近的行人和车辆产生危险的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种抗横风的高架桥隔音屏,包括底座、立柱、吸音板和电机,所述底座的内部开设有通风槽,且底座的上方设置有立柱,所述立柱的内侧安装有安装座,且安装座的内侧连接有吸音板,所述吸音板的内部设置有转轴,且转轴的右端贯穿立柱向左延伸,所述转轴的外周设置有传动齿轮,且传动齿轮的外周连接有传动带,所述底座的内部安装有电机,且电机的左端同样连接有传动齿轮,所述立柱的内部设置有连接座,且连接座的内侧设置有橡胶条。

优选的,所述底座设置为梯形结构,且底座的上方左右对称设置有立柱,并且立柱与底座构成一体化结构。

优选的,所述立柱的内侧等间距排列有吸音板,且吸音板通过转轴与立柱构成转动结构,并且所有的吸音板将2个立柱的内侧空间填满。

优选的,所述转轴与传动齿轮构成一体化结构,且传动齿轮与传动带为啮合连接。

优选的,所述连接座在右侧的立柱的内部等间距排列,且连接座的内部设置有2个橡胶条,并且连接座与转轴构成卡合结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该抗横风的高架桥隔音屏,

1.此装置内部设置的吸音板在对噪音进行削减的过程中,能够在工作人员的操作下进行旋转,当外部经过高架桥的风力过大,超过底座的承受能力时,工作人员可以对吸音板进行转动使其发生倾斜,从而使得相邻的2个吸音板之间产生间隙,为流通的气流提供通道,气流能够通过此间隙穿过此装置内部,从而降低风力对此装置的影响,确保此装置不会产生倾翻;

2.当工作人员对多个此装置进行拼接以形成较长的隔音屏时,此装置左侧延伸出的转轴部分可以和右侧的立柱内部设置的连接座形成卡合,从而帮助左右2个立柱的拼接进行快速定位,并且安装完成后转轴与连接座之间的连接可以增大此装置安装的稳定性,进一步提高此装置的抗风能力;

3.此装置中底座设置为梯形结构,能够有效的提高此装置的稳定性和承重能力,且底座的内部前后贯穿开设有通风槽,能够为经过底部的气流提供流通槽,从而降低气流对底座的影响,使得此装置在常规的大风天气中也能够保持稳定,仅在恶劣天气中才需要对吸音板进行调整。

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