[实用新型]一种用于汽车部件加工的定位装夹夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车部件加工的定位装夹夹具，包括底座和夹块，所述底座的内壁预留有第一凹槽，所述支撑板的顶部固定有箱体，所述第一电机的外壁设置有第一轴承，所述动力杆的外壁固定有作用块，所述支撑杆的外壁预设有第二凹槽，所述夹块连接于活动轴的外壁，所述底座的顶部安装有第二电机，所述滚轮的外壁连接有连接链。该一种用于汽车部件加工的定位装夹夹具设置有支撑板，通过安装在底座内部的支撑板，当需要对汽车部件进行加工生产或者转移整体装置时发生晃动，可使装置底部固定的支撑板通过底部连接的弹簧在底座内壁的第一凹槽内部进行滑动晃动，可缓解装置与底座的撞击，增加装置的稳固性。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件加工定位装夹夹具技术领域，具体为一种用于汽车部件加工的定位装夹夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，汽车在生产制造中，需要大量的零件加工，在加工过程中需要使用定位装夹部件夹进行固定施工。

现有市面上现有的汽车部件工装部件夹使用时通常为人工进行夹紧，操作不易，在使用过程中通常为同一角度加工，不能根据加工的需要进行多角度加工，现有的汽车部件工装部件夹在加工时会产生大量垃圾，使加工台难以清洁，现有的汽车部件工装部件夹在对部件进行固定后难以自行转动进行加工的问题，此本案设计一种用于汽车部件加工的定位装夹夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车部件加工的定位装夹夹具，以解决上述背景技术中现有市面上现有的汽车部件工装部件夹使用时通常为人工进行夹紧，操作不易，在使用过程中通常为同一角度加工，不能根据加工的需要进行多角度加工，现有的汽车部件工装部件夹在加工时会产生大量垃圾，使加工台难以清洁，现有的汽车部件工装部件夹在对部件进行固定后难以自行转动进行加工的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车部件加工的定位装夹夹具，包括底座和夹块，所述底座的内壁预留有第一凹槽，且第一凹槽的内部设置有支撑板，所述支撑板的顶部固定有箱体，且箱体的外壁连接有第一电机，所述第一电机的外壁设置有第一轴承，且第一轴承的内部贯穿有动力杆，所述动力杆的外壁固定有作用块，且作用块的顶部连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁预设有第二凹槽，且第二凹槽的顶部设置有活动轴，所述夹块连接于活动轴的外壁，且夹块的内部贯穿有固定杆，所述底座的顶部安装有第二电机，且第二电机的外壁固定有滚轮，所述滚轮的外壁连接有连接链，且连接链的内壁设置有部件夹，并且部件夹的外壁连接有第二轴承，所述部件夹通过连接链与滚轮构成链传动结构，且部件夹通过第二轴承与底座构成转动结构，所述第二轴承的底部设置有垃圾箱，且垃圾箱的底部固定有卡块，所述卡块的外壁设置有孔洞，且孔洞的外壁预设有第三凹槽。

优选的，所述支撑板通过第一凹槽与底座构成滑动结构，且支撑板水平分布于箱体的底部。

优选的，所述动力杆通过第一轴承与箱体构成转动结构，且动力杆与作用块之间为焊接连接，并且作用块与支撑杆之间紧密贴合。

优选的，所述支撑杆通过第二凹槽与箱体构成滑动结构，且支撑杆通过活动轴与夹块构成翻转安装结构，并且夹块与固定杆之间为螺纹连接。

优选的，所述部件夹通过连接链与滚轮构成链传动结构，且部件夹通过第二轴承与底座构成转动结构。

优选的，所述垃圾箱通过第三凹槽与底座构成滑动结构，且垃圾箱与卡块之间为焊接连接，并且卡块与孔洞构成卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有支撑板，通过安装在底座内部的支撑板，当需要对汽车部件进行加工生产或者转移整体装置时发生晃动，可使装置底部固定的支撑板通过底部连接的弹簧在底座内壁的第一凹槽内部进行滑动晃动，可缓解装置与底座的撞击，增加装置的稳固性；