[实用新型]一种气囊式受电弓气路系统

说明书

本实用新型提供一种气囊式受电弓气路系统，包括进出气模块、升弓调节模块、调压模块、降弓调节模块和气囊；所述进出气模块包括供风口、大气口和电空阀，所述电空阀控制所述进出气模块与所述升弓调节模块的连通状态；所述调压模块一端与所述升弓调节模块连接，另一端与所述降弓调节模块连接；所述气囊连接于所述降弓调节模块远离所述调压模块的一端。本实用新型提供的气囊式受电弓气路系统结构简单，调压模块让输出气流的压力值大小维持恒定，使得受电弓与接触网的静态接触压力恒定，受流质量高，同时能根据接触网的高度及时调整受电弓的升起高度，更加灵活。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆设备技术领域，特别涉及一种气囊式受电弓气路系统。

背景技术

电力机车上使用的气囊式受电弓是靠电路控制气路，最终由压缩空气驱动其升起或降下的一种电控气动部件，其升起后与接触网导线处于接触受流方式。因接触网导线自身重力的关系，在电力机车运行中，接触网的高度是不一致的，因此，受电弓的升起高度需要随着接触网高度的不同而实时调整。在现有技术中，气囊式受电弓的气路系统结构复杂，且受电弓升起高度的调整不灵活，从而无法保持恒定的静态接触压力，受电弓与接触网的受流质量较低。

因此，有必要提供一种结构简单、能及时调整受电弓的升起高度且受流质量高的气囊式受电弓气路系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气囊式受电弓气路系统，旨在解决现有技术中结构复杂，受电弓升起高度的调整不灵活，受电弓与接触网的受流质量较低的技术问题。

本实用新型提供一种气囊式受电弓气路系统，包括进出气模块、升弓调节模块、调压模块、降弓调节模块和气囊；所述进出气模块包括供风口、大气口和电空阀，所述电空阀控制所述进出气模块与所述升弓调节模块的连通状态；所述调压模块一端与所述升弓调节模块连接，另一端与所述降弓调节模块连接；所述气囊连接于所述降弓调节模块远离所述调压模块的一端。

进一步地，所述调压模块包括从上至下设置的第一模板、压力设定阀、第二模板、第三模板和主阀；所述第一模板以上部分形成压力反馈腔，所述第一模板与所述压力设定阀之间形成压力比较腔，所述压力设定阀与所述第二模板之间形成恒压控制腔，所述第二模板与所述第三模板之间形成高压释放腔，所述高压释放腔内设置有高压释放阀和大气口，所述第三模板上设有与所述高压释放阀对应的阀口，所述第三模板与所述主阀之间形成主腔；所述升弓调节模块和所述调压模块之间的通道与所述恒压控制腔连通，形成第一支路；所述调压模块和所述降弓调节模块之间的通道与所述压力反馈腔连通形成第二支路。

进一步地，所述升弓调节模块包括相联的第一单向阀和第一节流阀，所述降弓调节模块包括相联的第二节流阀和第二单向阀，且所述第一单向阀与所述第二单向阀的连接方向相反，所述第一节流阀与所述第二节流阀的连接方向相反。

进一步地，所述气囊式受电弓气路系统还包括保护模块，所述保护模块连接于所述调压模块与所述降弓调节模块之间。

进一步地，所述保护模块设置有安全阀和大气口。

本实用新型提供的气囊式受电弓气路系统的有益效果在于：气囊式受电弓气路系统中的调压模块主要作用于对气流进行调压控制，使得调压模块输出气流的压力值大小维持恒定，因为恒定的静压接触压力是由受电弓气路输出的气流压力值决定的，所以调压模块保证了气流压力值恒定，使得受电弓与接触网的静态接触压力恒定，受流质量高；另外升弓调节模块和降弓调节模块的调节功能使得受电弓升起和降落的时间可调，结构简单的同时满足了受电弓使用过程中的高性能要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。