[实用新型]一种铁路车辆的转向架构架

权利要求书

1.一种铁路车辆的转向架构架，其特征在于，设于轮对内侧，包含两个侧梁(1)和一个横梁(2)，所述侧梁(1)中部具有下凹段，所述横梁(2)连接于两个所述下凹段之间，所述下凹段顶面连接有腹板(31)和盖板(32)，所述腹板(31)侧面设有横向止挡座(41)，所述盖板(32)上设有垂向止挡座(42)、横向减振器座(43)和轮盘制动吊座(44)，所述侧梁(1)上设有一系垂向减振器座(51)、一系橡胶定位器安装座(52)和一系弹簧定位套筒(53)，所述横梁(2)上设有二系弹簧安装座(6)。

2.根据权利要求1所述的转向架构架，其特征在于，所述下凹段外侧连接有外伸梁(11)，所述外伸梁(11)上设有二系垂向减振器座(71)、抗蛇行减振器座(72)和抗侧滚扭杆轴承安装座(73)。

3.根据权利要求2所述的转向架构架，其特征在于，所述二系垂向减振器座(71)连接于所述外伸梁(11)底板侧面，所述二系垂向减振器座(71)连接有加劲肋，所述抗蛇行减振器座(72)连接于所述外伸梁(11)顶板，所述抗侧滚扭杆轴承安装座(73)连接于所述外伸梁(11)外端面，所述抗侧滚扭杆轴承安装座(73)的轴线与所述外伸梁(11)的轴线共轴。

4.根据权利要求1所述的转向架构架，其特征在于，所述一系橡胶定位器安装座(52)和一系弹簧定位套筒(53)均设于所述侧梁(1)的两端部。

5.根据权利要求4所述的转向架构架，其特征在于，所述一系弹簧定位套筒(53)通过两个半圆套筒焊接连接。

6.根据权利要求1所述的转向架构架，其特征在于，所述横梁(2)中部设有四个所述二系弹簧安装座(6)，所有所述二系弹簧安装座(6)呈矩形阵列分布。

7.根据权利要求6所述的转向架构架，其特征在于，所述二系弹簧安装座(6)中间设有牵引拉杆座(8)。

8.根据权利要求1-7任一所述的转向架构架，其特征在于，所述侧梁(1)和横梁(2)均为箱型结构，所述侧梁(1)和横梁(2)焊接连接。

9.根据权利要求1-7任一所述的转向架构架，其特征在于，所述下凹段为圆滑过渡段，所述下凹段顶板的厚度小于所述侧梁(1)端部顶板的厚度。