[实用新型]一种车用可伸缩全景摄像头

说明书

本实用新型涉及车用全景摄像头技术领域，且公开了一种车用可伸缩全景摄像头，包括壳体，所述壳体的内部开设有装配孔，所述壳体的内部开设有位于装配孔正面与背面的两个滑槽，所述装配孔的内部活动安装有安装壳，所述安装壳的正面与背面均固定安装有滑条，所述安装壳的内部固定安装有全景摄像头，所述安装壳的右侧固定安装有位于全景摄像头右侧的防护罩，所述全景摄像头的左侧固定安装有连接座。该车用可伸缩全景摄像头，具备可伸缩等优点，解决了现有技术中，车用全景摄像头在使用过程中，车用全景摄像头不能够进行适当的伸缩，使得车用全景摄像头的视角高度以及视角的角度受到了限制，对倒车或者监测的效果造成一定影响的问题。

技术领域

本实用新型涉及车用全景摄像头技术领域，具体为一种车用可伸缩全景摄像头。

背景技术

360度全景摄像头可无盲点监测覆盖面积400左右平方米，设有一个鱼眼镜头，拥有360度全景视图，一台360度全景摄像头可以取代多台普通的摄像机，做到了无缝监控，实现了监控新应用，应用于各个领域，其中包括监所，政府机关，银行、社会安全、公共场所和文化场所等，摄像头电源接在倒车尾灯上，当挂入倒档时，摄像头同步供电进入工作状态，把收集到的视频信息通过无线发射器发送给置于车前端的无线接收器，接收器把视频信息通过AV-IN接口传给GPS导航仪，这样，当接收器收到信号后，无论Gps导航仪处于任何一种操作界面，都会把液晶屏优先提供用于倒车影像视频。

现有技术中，车用全景摄像头在使用过程中，车用全景摄像头不能够进行适当的伸缩，使得车用全景摄像头的视角高度以及视角的角度受到了限制，对倒车或者监测的效果造成一定的影响，故而提出一种车用可伸缩全景摄像头解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用可伸缩全景摄像头，具备可伸缩等优点，解决了现有技术中，车用全景摄像头在使用过程中，车用全景摄像头不能够进行适当的伸缩，使得车用全景摄像头的视角高度以及视角的角度受到了限制，对倒车或者监测的效果造成一定影响的问题。

(二)技术方案

为实现上述可伸缩的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用可伸缩全景摄像头，包括壳体，所述壳体的内部开设有装配孔，所述壳体的内部开设有位于装配孔正面与背面的两个滑槽，所述装配孔的内部活动安装有安装壳，所述安装壳的正面与背面均固定安装有滑条，所述安装壳的内部固定安装有全景摄像头，所述安装壳的右侧固定安装有位于全景摄像头右侧的防护罩，所述全景摄像头的左侧固定安装有连接座，所述全景摄像头的左侧固定安装有一端贯穿并延伸至壳体左侧的电源线，所述壳体的内部固定安装有支架，所述支架远离壳体的一端固定安装有电机，所述壳体的内部固定安装有位于支架右侧的连接杆，所述连接杆远离壳体的一端固定安装有位于电机输出轴外侧的联轴器，所述连接座的内部开设有螺纹孔，所述电机的输出轴固定安装有一端贯穿并延伸至螺纹孔内部的螺纹轴。

优选的，两个所述滑条分别位于两个滑槽的内部，且两个滑条分别与两个滑槽活动连接。

优选的，所述连接座位于联轴器的右侧，且连接座的正面与背面均与滑条固定连接。

优选的，所述电源线呈弹簧状，且电源线与全景摄像头电连接。

优选的，所述支架呈等距离环形分布，且支架位于连接杆的左侧。

优选的，所述连接杆呈等距离环形分布，且连接杆的数量不少于三个。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车用可伸缩全景摄像头，具备以下有益效果：