[实用新型]一种光学成像镜头有效
申请号: | 202020236845.1 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN211375166U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 李雪慧;上官秋和;刘青天 | 申请(专利权)人: | 厦门力鼎光电股份有限公司 |
主分类号: | G02B13/00 | 分类号: | G02B13/00 |
代理公司: | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人: | 何家富 |
地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 光学 成像 镜头 | ||
本实用新型公开了一种光学成像镜头,从物侧至像侧沿一光轴依次包括光阑、第一透镜至第六透镜;该第一透镜至第六透镜各自包括一朝向物侧且使成像光线通过的物侧面以及一朝向像侧且使成像光线通过的像侧面。该设计镜头外径小,结构简单,拍摄图面较亮,不仅分辨率高而且颜色还原更真实。
技术领域
本实用新型属于镜头技术领域,具体地涉及一种光学成像镜头。
背景技术
随着科学技术的不断进步和社会的不断发展,近年来,光学成像镜头也得到了迅猛发展,被广泛地应用在智能手机、平板电脑、视频会议、车载监控、安防监控、智能交通系统等各个领域,因此,对于光学成像镜头的要求也越来越高。
在智能交通系统中,光学成像镜头的性能好坏很关键,会影响整个系统的可靠性。但目前应用于智能交通系统的光学成像镜头,其边缘色差大,色彩还原度差;通光普遍比较小,低照环境下,进光亮较低,拍摄图面较暗;且总长较长,已无法满足智能交通系统日益提高的要求,急需进行改进。
为此,本实用新型提供了一种新的光学成像镜头。
实用新型内容
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种光学成像镜头,从物侧至像侧沿一光轴依次包括光阑、第一透镜至第六透镜;该第一透镜至第六透镜各自包括一朝向物侧且使成像光线通过的物侧面以及一朝向像侧且使成像光线通过的像侧面;
该第一透镜具负屈光率,该第一透镜的物侧面为凹面,该第一透镜的像侧面为凹面;
该第二透镜具正屈光率,该第二透镜的物侧面为凸面,该第二透镜的像侧面为凸面;
该第三透镜具负屈光率,该第三透镜的物侧面为凹面,该第三透镜的像侧面为凹面;
该该第四透镜具正屈光率,该第四透镜的物侧面为凸面,该第四透镜的像侧面为凸面;
该第五透镜具正屈光率,该第五透镜的物侧面为凸面,该第五透镜的像侧面为凸面;
该第六透镜具负屈光率,该第六透镜的物侧面为凹面,该第六透镜的像侧面为凸面;
该第一透镜的像侧面与第二透镜的物侧面相互胶合;该第三透镜的像侧面与第四透镜的物侧面相互胶合;该第五透镜的像侧面与第六透镜的物侧面相互胶合;
该光学成像镜头具有屈光率的透镜只有上述六片。
优选地,该光学成像镜头更满足:|vd1-vd2|14,其中,vd1和vd2分别为该第一透镜和第二透镜的色散系数。
优选地,该光学成像镜头更满足:|vd3-vd4|14且第三透镜的相对部分色散>0.63,其中,vd3和vd4分别为该第三透镜和第四透镜的色散系数。
优选地,该光学成像镜头更满足:|vd5-vd6|14且第六透镜的相对部分色散>0.63,其中,vd5和vd6分别为该第五透镜和第六透镜的色散系数。
优选地,该光学成像镜头更满足:nd3≥1.9且vd3<21,其中nd3和vd3分别为第三透镜的折射率和色散系数。
优选地,该光学成像镜头更满足:nd6≥1.9且vd6<21,其中nd6和vd6分别为第六透镜的折射率和色散系数。
优选地,该光学成像镜头更满足:第一透镜和第二透镜的芯厚总和小于2.3mm,第三透镜和第四透镜的芯厚总和小于3.5mm,第五透镜和第六透镜的芯厚总和小于3.8mm。
优选地,该光学成像镜头更满足:上述六片透镜的折射率范围在1.75到2.0之间。
本实用新型的有益技术效果:
1.该光学成像镜头小外径、总长短TTL15.5mm,实现镜头小型化,结构简单化;
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