[实用新型]一种车载手机托架有效
申请号: | 202020236627.8 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN210629591U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 庄志捷 | 申请(专利权)人: | 多摩电子(东莞)有限公司 |
主分类号: | H04M1/04 | 分类号: | H04M1/04;B60R11/02 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 范国刚 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 手机 托架 | ||
本实用新型公开了一种车载手机托架,包括一组圆形的安装基板、安装基板上方安装角度可调的活动板以及安装基板底端连接的定位插板,所述安装基板的上端面一侧对称设置有两组间距适应活动板底端宽度的铰接耳,所述活动板的两侧对称构造有两组向外延伸的延伸板,且活动板的底端与两组铰接耳通过转轴连接,所述安装基板远离铰接耳的一侧设置有一组支撑活动板底端的调高板,所述活动板上开设有三组调节槽,三组所述调节槽中的两组横向开设于活动板设置有延伸板的位置,且配合侧面夹持板滑动安装,另一组调节槽竖向开设于活动板的底端,且配合底部承接板滑动安装。该车载手机托架,便于调节使用且安装适用性强,具有较高的实用价值。
技术领域
本实用新型属于手机支架技术领域,具体涉及一种车载手机托架。
背景技术
所谓车载手机支架,是在车上用来固定手机的一种支架。用最舒适的方式来使用的,最简约、易用的手机支架,注重用户体验、优秀的结构设计,根据人体工程学,人—机的设计理念的参与,让开车使用者获得更好的用户体验。
现有车载支架在使用时,安装位置过于单一,仅能做到连接台面或出风百叶中的一处,无法按需求更改安装位置,且架设手机的角度无法调节,同时手机的夹持稳定性有待提高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载手机托架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车载手机托架,包括一组圆形的安装基板、安装基板上方安装角度可调的活动板以及安装基板底端连接的定位插板;
所述安装基板的上端面一侧对称设置有两组间距适应活动板底端宽度的铰接耳,所述活动板的两侧对称构造有两组向外延伸的延伸板,且活动板的底端与两组铰接耳通过转轴连接,所述安装基板远离铰接耳的一侧设置有一组支撑活动板底端的调高板;
所述活动板上开设有三组调节槽,三组所述调节槽中的两组横向开设于活动板设置有延伸板的位置,且配合侧面夹持板滑动安装,另一组调节槽竖向开设于活动板的底端,且配合底部承接板滑动安装,所述侧面夹持板和底部承接板之间设置有连接机构。
优选的,所述调节槽内均居中设置有一组导向滑杆,所述导向滑杆与侧面夹持板和底部承接板配合的位置均设置有滑套。
优选的,所述定位插板内开设有配合插槽,且定位插板的一侧设置有斜向延伸的斜向连接板,所述斜向连接板的顶端构造有一组螺纹连接安装基板的螺纹连接轴,且螺纹连接轴的轴心与安装基板一致。
优选的,所述调高板为相互插接的两段式结构,其顶部的一端收纳于底部的一段内,所述调高板的中部设置有一组调节旋钮,所述调节旋钮延伸入内部并抵接于两段式结构中顶部结构的侧面。
优选的,所述侧面夹持板和底部承接板之间设置的连接机构包括两组连接底部承接板的弹性绳以及与活动板活动连接安装的定滑轮,所述弹性绳对称铰接于底部承接板的两端,且弹性绳远离底部承接板的一端搭接于定滑轮上并与侧面夹持板铰接配合。
本实用新型的技术效果和优点:该车载手机托架,通过设置螺纹连接配合安装基板的定位插板实现与车体百叶结构的配合插接,不安装时安装基板可粘附于平面上保证稳定,满足不同的安装需求,适用性强;活动板底端与铰接耳铰接配合,调高板在高度调节的状态下实现活动板倾斜角度的改变,满足不同的角度需求;侧面夹持板与底部承接板通过弹性绳配合定滑轮连接,实现重力下压底部承接板时两侧侧面夹持板对手机的夹持,适用性强,且侧面夹持板和底部承接板由导向滑杆配合滑套导向,保证传动的稳定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的活动板结构示意图;
图3为本实用新型的定位插板结构示意图;
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