[实用新型]一种汽车座椅头枕套装设备

说明书

本实用新型涉及汽车座椅领域，且公开了一种汽车座椅头枕套装设备，包括支撑装置以及托盘，所述托盘顶部一侧两端分别设有两个支撑装置，且支撑装置通过螺栓与托盘顶部固定相连，所述托盘底部四角分别设有滚轮，且滚轮通过螺钉与托盘底部相连，所述托盘包括两个第一挡板以及若干个第二挡板，所述两个第一挡板之间设有若干个第二挡板，且第二挡板两端分别与第一挡板固定连接，呈闭环结构，所述支撑装置上下两端分别设有支撑臂，且支撑臂一端开设有通孔，支撑装置通过支撑臂开设的通孔与支撑臂活动相连，且支撑装置表面上设有若干个固定栓。该汽车座椅头枕套装设备，有效减小了工人的劳动强度，提高了汽车后靠背头枕的组装效率，结构紧凑，成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，具体为一种汽车座椅头枕套装设备。

背景技术

随着社会的发展与技术的进步，家用轿车的销量逐年提升，越来越多的人选择轿车作为出行的交通工具。在汽车座椅头枕套装配线中，后靠背头枕导套装配通常都是第一个工序，并且需要同时将后靠背两部分一起装配。通常该工序完成后需要人工将工件卸下搬运到总输送线上，流入下一工序。劳动强度大且生产节拍长，成为整个生产线的瓶颈工序。因此，需要一种可节省劳动时间和装配周期，且能够减小劳动强度的组装设备，以解决现有技术中存在的不足。

为此，我们设计了一种汽车座椅头枕套装设备。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车座椅头枕套装设备，解决了汽车座椅头枕套装运输的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车座椅头枕套装设备，包括支撑装置以及托盘，所述托盘顶部一侧两端分别设有两个支撑装置，且支撑装置通过螺栓与托盘顶部固定相连，所述托盘底部四角分别设有滚轮，且滚轮通过螺钉与托盘底部相连，所述托盘包括两个第一挡板以及若干个第二挡板，所述两个第一挡板之间设有若干个第二挡板，且第二挡板两端分别与第一挡板固定连接，呈闭环结构，所述支撑装置上下两端分别设有支撑臂，且支撑臂一端开设有通孔，所述支撑装置通过支撑臂开设的通孔与支撑臂活动相连，且支撑装置表面上设有若干个固定栓。

进一步的，所述支撑臂包括轴承、第一挡杆以及第二挡杆，所述第一挡杆一端与第二挡杆一侧固定相连，且第一挡杆与第二挡杆为一体成型，呈L 型结构，所述第一挡杆与第二挡杆成L型结构内侧向上，且第一挡杆另一端开设有通孔，所述轴承设于第一挡杆开设的通孔内，且支撑装置通过轴承与第一挡杆相连，所述支撑装置与轴承内侧活动相连。

进一步的，所述固定栓包括第一支撑杆、第二支撑杆以及外壳，所述外壳顶部开设有通孔，且外壳为内部中空柱形结构，所述外壳上下两端分别设有第一支撑杆和第二支撑杆，且第一支撑杆底部设于外壳顶部开设的通孔内，所述第一支撑杆外表面开设有第一螺纹，且外壳内壁开设有第二螺纹，所述第一支撑杆底部开设有盲孔，且第二支撑杆顶部设于第一支撑杆底部开设的盲孔内，所述第二支撑杆顶部通过外壳开设的通孔与第一支撑底部相连。

进一步的，所述外壳为内部中空圆柱结构，且外壳表面设有防滑垫，所述支撑装置通过轴承与第一挡杆相连，且第一挡杆外表面设有橡胶软垫，所述防滑垫和橡胶软垫分别为橡胶材质。

进一步的，所述第一支撑杆外表面开设有第一螺纹，且外壳内壁开设有第二螺纹，所述第一螺纹与第二螺纹开的螺纹纹路一致，且第一螺纹与第二螺纹相啮合。

本实用新型的有益效果为：